◾️ «Автомобили станут еще дороже для покупателей, для импортных машин это тем более критично, учитывая выросшие логистические издержки и высокие пошлины. Локализованных в России или отечественных марок повышение утильсбора формально не касается. Но „отечественные“ производители тоже используют плановую индексацию сбора как повод пересмотреть свои прайс-листы», — сказал депутат Госдумы Алексей Куринный.
По его словам, уже сегодня автомобили, которые собирают в России, стоят в 2–2,5 раза больше, чем аналогичные по классу зарубежные, прежде всего китайские.
Парламентарий убежден, что отечественного производителя, конечно, нужно поддерживать, но не ценой сверхнагрузки на покупателя.
◾️ «Разумная „поддерживающая“ разница в цене аналогичных по характеристикам автомобилей может быть 30–50%, но никак не в разы», — полагает Куринный.
Фактически огромным утильсбором власти пытаются содержать неэффективное производство, объясняя это поддержкой российского производителя и трудовых коллективов, заявил депутат.
Кроме того, с учетом высоких ставок по автокредитам новые машины станут еще недоступнее для большинства наших граждан, прогнозирует парламентарий.
◾️ «Это значит, люди будут дольше эксплуатировать старые автомобили, что может негативно сказаться на безопасности дорожного движения. Могут вырасти цены у автоперевозчиков, в том числе такси», — добавил он
◾️ Подпишись на RTVI в Telegram | МАКС