РС КЛАСС

#События | Регистр на первом отраслевом дебат-батле
 
⭐️ Российский морской регистр судоходства поддержал первую в отечественной морской индустрии дискуссию в формате открытых отраслевых дебатов — батл «Физические и цифровые испытания в судостроении: баланс методов и перспективы развития». От РС в мероприятии принял участие Алексей Захаров, начальник управления технической экспертизы, вошедший в команду «Физические испытания».
 
📢 Организатором сессии, объединившей представителей верфей, инжиниринговых и производственных предприятий, конструкторских бюро, научных институтов и образовательных учреждений, выступило отраслевое издание Sudostroenie.info. Формат предполагал открытый диалог команд, интерактивные голосования и вопросы из зала. На протяжении пяти раундов участники сравнивали два подхода с точки зрения технологий, экономических аспектов, актуальных вызовов, подготовки кадров и нормативного регулирования.
 
📈 Команда «физических испытаний» по результатам зрительского голосования набрала больше баллов, однако все участники согласились с идеей комбинированного подхода в зависимости от объекта испытаний, этапа их проведения и множества других параметров, а главным победителем батла назвали отрасль. Открытый профессиональный диалог — именно тот механизм, которые позволяет превращать вопросы в рабочие решения и последовательно двигать индустрию вперёд.
_________________
Фото РС.
 
🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ОтраслевоеСотрудничество | РС выступил на секции «Судостроение» НЭС Морской коллегии РФ

🤝 РС принял участие в выездном заседании секции №4 «Судостроение» научно-экспертного совета Морской коллегии Российской Федерации. Заседание прошло на площадке Северного (Арктического) федерального университета (САФУ) им. М.В. Ломоносова, г. Архангельск, 25 сентября 2026 года.

⚙️ Темой мероприятия стало развитие производственных мощностей судоремонтных предприятий в субъектах Арктической зоны Российской Федерации. От имени Регистра в заседании приняли участие директор Архангельского филиала РС Андрей Папин и начальник управления технического наблюдения в промышленности и судостроении Алексей Тимощук.

🔊 Руководитель Архангельского филиала выступил с докладом, в котором рассказал о текущем состоянии мирового, отечественного и регионального судоремонтного производства, и об услугах, нацеленных на поддержку судоремонтных предприятий в современных условиях.

➡️ В частности, спикер привел статистику по объему судоремонта и признания Регистром судоремонтных предприятий. На данный момент количество действующих Свидетельств о соответствии предприятий (СПП), выданных РС, составляет 1248 единиц. Согласно данным за прошлый год, лидирующими предприятиями России по количеству отремонтированных судов стали «Красная Кузница» и Канонерский судоремонтный завод. В число крупнейших вошли также Находкинский и Приморский судоремонтные заводы.

⏹️ Большое внимание А. Папин уделил деятельности Регистра в Западной Арктике, работу в которых ведут Архангельский и Мурманский филиалы РС. Представитель РС рассказал о доковых мощностях Мурманска и Архангельска для ремонта морских судов, а также о составе флота в эксплуатации под техническим наблюдением Архангельского филиала РС.

✅ Особый акцент докладчик сделал на возможности использования программного обеспечения DOU26 для оптимизации и повышения эффективности доковых операций. Вместе с тем А. Папин рассказал о компетенциях дочернего общества РС – АО «ДНИИМФ», которые могут быть реализованы в области развития мощностей судоремонтных предприятий и морской инфраструктуры Арктического региона.
__________________
Фото организаторов и РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#АвтономноеСудоходство | Передовые технические решения для гидрографических и экологических задач
 
📍 Регистр принял участие в демонстрации технологий в сфере надводных и подводных беспилотных и автономных систем. Перспективные разработки представил на Верхнем Суздальском озере в Санкт-Петербурге Инфраструктурный центр НТИ «Маринет 5.0» Центра Стратегических разработок Северо-Запада.
 
⚙️ Участникам мероприятия был представлен морской робототехнический комплекс «Лоцман» на базе маломерного необитаемого судна, разрабатываемого АО «НПП ПТ «Океанос» в соответствии с требованиями части III «Классификация маломерных необитаемых судов» Правил классификации и освидетельствования маломерных судов на класс USV (6) NN ANS DP FR. Комплекс разрабатывается для решения задач Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга. Главная цель — решение актуальных экологических задач мегаполиса с помощью робототехники.
 
💡 Главный специалист-эксперт отдела цифровых морских технологий и подготовки моряков РС Вячеслав Уханов детально изучил действующий образец комплекса, в том числе в дистанционном и автоматических режимах управления. Комментарии представителя Регистра приняты разработчиками для дальнейшей доработки проекта.
 
👷 Регистр, непосредственно участвуя в процессе разработки перспективных проектов морских автономных судов, оказывает всестороннюю техническую и нормативно-правовую поддержку отечественным разработчикам и развивает открытый диалог со всеми заинтересованными сторонами.
_______________
Фото/Видео РС, организаторов.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ОтраслевоеСотрудничество | РС выступил IX Конференции «Речные перевозки России 2026»

⚓️ РС принял участие в IX Конференции «Речные перевозки России 2026». В рамках мероприятия, которое прошло в Саратове 23 – 24 сентября 2026 года, специалисты РС ознакомили представителей рынка внутреннего водного транспорта с актуальными направлениями деятельности Регистра.

⭐️ Заместитель генерального директора РС Сергей Шишкин рассказал о новых возможностях, которые открылись для речного транспорта с наделением Регистра полномочиями на классификацию и освидетельствование судов в соответствии с положениями Кодекса внутреннего водного транспорта РФ (КВВТ).

🔹 В рамках развития этого направления деятельности спикер отметил разработку ряда новых Правил РС, ориентированных на данный сегмент флота, а также внесение соответствующих изменений в Правила технического наблюдения за постройкой судов и изготовлением материалов и изделий для судов и Правила по предотвращению загрязнения с судов, эксплуатирующихся в морских районах и на внутренних водных путях РФ. Дополнительно РС разработал и внедрил соответствующие формы судовых свидетельств и другие отчетные документы, адаптировал свои базы данных и цифровые сервисы, провел необходимую подготовку инспекторского состава.

🔷 Отдельное внимание в докладе было уделено процедуре освидетельствования систем управления безопасностью (СУБ) судна и судовладельца на соответствие требованиям КВВТ, процедуре взаимного признания отчетных документов РС и Российского классификационного общества (РКО) на материалы и изделия, а также перспективным направлениям развития современного речного флота, включая суда, использующие принципы электродвижения за счет систем накопления энергии.

🔵 Наряду с этим на мероприятии выступил советник заместителя генерального директора РС по стандартизации – ответственный секретарь ТК 032 «Водный транспорт» Михаил Гаппоев. Специалист рассказал о перспективных направлениях деятельности ТК, возможности сотрудничества в области разработки и совершенствования профильных документов национальной системы стандартизации, нацеленных на повышение эффективности и безопасности внутреннего водного транспорта Российской Федерации, и пригласил к сотрудничеству все заинтересованные стороны.
_________________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#КлассРС | Состоялась закладка плавучего причала ПРП-36

⭐️ На класс РС началось строительство нового плавучего причала проекта ПРП-36. Закладка киля состоялась 24 сентября 2026 года.

▶️ Плавучий объект представляет собой пассажирское несамоходное судно. Он предназначен для безопасного подхода и швартовки судов, посадки и высадки пассажиров. Строительство ведется под техническим наблюдением Балтийского филиала РС. Проектный символ класса: K⍟[1] Floating facility (terminal) (fixed-position-S).

⚙️ Основные характеристики:
длина – 36,6 м;
ширина – 12,34 м;
высота борта – 1,58 м;
осадка – 0,84 м.

🔷 Причал строится ООО ПКБ «Петробалт» на производственной площадке «Судостроительной верфи «Речная» по заказу Государственной транспортной лизинговой компании для судоходной компании «Нева Тревел», перевозящей более 1,3 млн пассажиров ежегодно. Проект разработан конструкторским бюро «Форсс Технологии».
_______________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ЭкспертноеМнение о перспективах сотрудничества и работе Регистра в КНР
 
😀 В новом номере отраслевого журнала «Палуба» (проект ИА «Медиапалуба») опубликовано интервью с директором подразделения РС в Китайской Народной Республике Петром Ванюковым.
 
😒 Петр Аркадьевич раскрывает главный секрет Поднебесной, рассуждает, как российским компаниям работать на этом рынке и как Регистр выступает «деловым мостом» для предприятий из двух стран, и, конечно, говорит о логичном шаге в развитии сети подразделений РС в Китае — открытии нового офиса в крупнейшем в мире центре судоремонта, на архипелаге Чжоушань:

🤣 Это наша инвестиция в эффективность судовладельцев: минимум потерь времени и их уверенность, что Регистр всегда на деле стремится быть вместе с клиентами в их желании и готовности достойно содержать свой флот.

 
🤨 С полным текстом интервью можно ознакомиться в печатной версии журнала и в разделе «Публикации о РС» на сайте Регистра.
_______________
Фото РС.
 
🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX