РС КЛАСС

#ПризнаниеПредприятий | РС подтвердил соответствие СУБ Хатангского морского порта требованиям МКУБ
 
🟦 Регистр провел возобновляющее освидетельствование системы управления безопасностью (СУБ)  АО «Хатанский морской торговый порт». Освидетельствование выполнено специалистами Мурманского филиала РС в соответствии с требованиями Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) и Конвенции СОЛАС-74.
 
➡️ Проведённое освидетельствование показало, что система управления безопасностью Хатанского морского торгового порта функционирует эффективно и полностью соответствует требованиям МКУБ для нефтяных танкеров и других грузовых судов. По результатам проверки предприятию выдан Документ о соответствии (ДСК).
 
📄 Наличие действующего ДСК служит официальным подтверждением того, что управление портом осуществляется на уровне мировых стандартов безопасности и охраны морской среды.

🤝 Регулярные освидетельствования, включая возобновляющие, гарантируют постоянный контроль за состоянием СУБ, минимизируют риски аварий и экологических происшествий. Для порта, расположенного в арктическом регионе, такой документ является обязательным условием стабильной работы и конкурентным преимуществом, подтверждающим высокий уровень организации безопасности в сложных навигационных условиях.
_______________________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#КомандаРС | «Ласточка» приходит первой

⛵ Продолжаем рассказывать о 44-й парусной регате на «Кубок имени адмирала Г.И. Невельского» – на этот раз о результате, которым особенно приятно поделиться.

⚓ Старший инженер-инспектор Приморского отделения Дальневосточного филиала РС Илья Буджерак – капитан крейсерской яхты «Ласточка» – вместе со своим экипажем занял первое место в зачетной группе ORC-2.

🧭 Судьба трофея решилась по итогам трех гонок. Маршруты пролегали по Амурскому и Славянскому заливам: за время соревнований яхтсмены преодолели около 60 морских миль, а заключительная гонка завершилась во Владивостоке у учебного гребно-парусного комплекса МГУ им. адм. Г.И. Невельского.

📖 Поздравляем капитана и его команду с блестящим выступлением и предлагаем заглянуть в путевые заметки победителей:

Старт первой гонки был дан в Амурском заливе. Яхты прошли 25 морских миль и финишировали в Славянском заливе в створе о. Герасимова. Во второй гоночный день старт давался в 11:00 часов при южном ветре 3-4 м/с. Спортсменам предстояло пройти порядка 12 морских миль. В течение прохождения яхтами дистанции, ветер немного усилился, что позволило закончить гонку до 16:00 часов.

В заключительный третий день яхтам предстояло пройти чуть больше 25 морских миль. После старта в Славянском заливе яхты должны были обогнуть о. Пахтусова и двигаться на финиш во Владивосток. Финишный створ располагался напротив мола учебного гребно-парусного комплекса, что было удобно для болельщиков, которые пришли поддержать своих участников.

_________________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#КлассРС | Состоялся спуск на воду ледокольного буксира проекта 3262

🚢 На производственной площадке Верфи братьев Нобель, Ярославская обл., состоялся спуск на воду нового буксира ледокольного класса проекта 3262. Торжественная церемония спуска прошла 14 августа 2026 года.

🤝 Регистр на церемонии представлял директор Нижегородского филиала РС Сергей Коновалов.

🚢 Судно строится под техническим наблюдением специалистов Нижегородского филиала РС по заказу Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга. Эксплуатировать судно планируется в акватории реки Нева.

ℹ Буксир проекта 3262 предназначен для проведения ледокольных работ в прибрежных морских районах и на внутренних водных путях. Функционал судна предполагает прокладывание каналов для ледовой проводки судов, тушение пожаров на других объектах, участие в аварийно-спасательных операциях и ликвидации разливов нефтепродуктов, в т. ч. в зимний период, буксировку судов и плавучих объектов (при проведении спасательных и других операций).

🌊 Также в его задачи будет входить предупреждение зажорных явлений на Неве, разрушение и ликвидация ледовых образований у мест забора воды для нужд Санкт-Петербурга.
_____________
Фото РС и концерна «Калашников».

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

Минтранс предложил создать Морскую администрацию Российской Федерации

Новая структура будет координировать морскую деятельность страны в области торгового мореплавания, включая госрегистрацию судов и защиту флота

По поручению Президента разработан законопроект о централизации управления в сфере торгового мореплавания. Сейчас административные функции распределены между капитанами морских портов, что соответствовало запросам морского судоходства. При этом логистика морских перевозок меняется, а вместе с ней роль национальной морской администрации требует усиления.

В связи с этим планируется: централизовать регистрацию морских судов, прав на них и сделок с ними по принципу «одного окна», а также упростить и ускорить связанные с этим процедуры. Отдельное направление – дипломирование моряков. Его также предлагается унифицировать и перевести в централизованный цифровой формат, чтобы для получения рабочего диплома не нужно было лично обращаться в центральный офис Морской администрации. Законопроект также предусматривает создание полноценной системы мониторинга российских судов в Мировом океане: не только их местоположения, но и технического состояния, укомплектованности экипажами, соблюдения трудовых норм и взаимодействия с иностранными администрациями.

Новый институт должен сделать систему более понятной и удобной для судовладельцев и моряков. Он будет управляться федеральным бюджетным учреждением, находящимся в ведении министерства и созданным на базе существующих администраций морских портов. Капитаны морских портов при этом сохранят особый статус, но их работа будет сосредоточена на портовых задачах: контроле судов, оформлении заходов и выходов из портов, обеспечении безопасности плавания в портах и на подходах к ним.

#рекаморе #законодательство

🦅Минтранс в MAКС

#ОтраслевоеСотрудничество | РС принял участие в IV Форуме «Арктика – Регионы»

❄️ РС представил ключевые направления своей деятельности в рамках деловой программы IV Форума «Арктика – Регионы», который проходил в Архангельске 13 – 14 августа 2026 года.

🚢 Конференция «Судостроение: перспективы для развития Арктики» включила два выступления представителей Регистра. На стратегической сессии «Строительство арктического флота и морской техники для Арктики» прозвучал доклад заместителя генерального директора Алексея Березина, темой которого стали международные стандарты, регламентирующие различные аспекты судоходства в Арктике, в том числе инициативы ИМО, нацеленные на повышение экологической безопасности региона.

🌱 Отметив общую тенденцию на ужесточение экологического регулирования судоходства в Арктике, А. Березин акцентировал внимание на том, что меры по защите окружающей среды должны быть пропорциональны реальным угрозам и в обязательном порядке учитывать социально-экономические особенности региона. «Важно найти баланс между экологическим регулированием и экономической целесообразностью», – подчеркнул представитель Регистра.

🔧 Вопросы повышения безопасности эксплуатации судов, развития ремонтно-эксплуатационной базы флота и повышения эффективности действующих мощностей в Арктике в рамках практической сессии «Судоремонт для Арктики» осветил директор Архангельского филиала РС Андрей Папин. Ключевыми темами его доклада стали услуги РС по оформлению Паспорта ледовой безопасности и Свидетельства о допустимых условиях ледового плавания судна, цели и задачи ДНИИМФ и Центра экстренного реагирования, а также преимущества использования программного обеспечения для докования судов «DOU26».

🌋 На панельной сессии «Освоение Арктической зоны и континентального шельфа РФ» начальник отдела технического наблюдения за морскими нефтегазовыми сооружениями Роман Маликов рассказал о развитии нормативной базы, классификации и технического наблюдения за морскими нефтегазовыми сооружениями (МНГС) в Арктике, напомнив, что большинство из них находятся в классе РС.

⭐️ Особое внимание спикер уделил «РС-МНГС-Arc» – опционному комплексу классификационных услуг РС для стационарных и плавучих МНГС, призванному повысить надежность, безопасность и экологичность таких объектов в экстремальных природно-климатических условиях высоких широт.

🌎 Наряду с этим А. Березин выступил на Бизнес – завтраке «Арктика – Россия – Индия», где отметил важность международного сотрудничества, нацеленного на обеспечение эффективности и безопасности арктического судоходства.

🖥 Подробнее читайте на сайте РС.
__________________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX