РС КЛАСС

#ОтраслевоеСотрудничество с китайскими производителями контейнерного оборудования

📦 Регистр стал участником выставки Transport logistic China в Шанхае — одной из ключевых международных площадок логистического и контейнерного рынка.

☑️ Делегация РС провела серию предметных встреч с компаниями GUARD TECHNOLOGY и JJAP Tank, обсудив вопросы сертификации рефрижераторных контейнеров, актуальные тренды российского рынка контейнерных перевозок и техническое сотрудничество в области танк-контейнерного оборудования.

🚢 Визит стал очередным шагом в развитии международного взаимодействия РС и подчеркнул курс на укрепление связей с ведущими производителями контейнерной техники.
__________________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#КлассРС | Cпущен на воду рыболовный сейнер «Болеслав»

⚙ Сегодня, 30 июня, на производственной площадке «Строительство и Ремонт Малотоннажного флота» в г. Светлый Калининградской области состоялась торжественная церемония спуска на воду корпуса рыболовного судна малого сейнера-траулера рыболовного (МСТР) «Болеслав» проекта 174610.

🤵‍♂️ От имени РС на торжественном мероприятии присутствовали директор Калининградского филиала Вадим Кемоклидзе, а также инженеры-инспекторы, осуществляющие техническое наблюдение за постройкой судна – Станислав Ефременко и Александр Пермяков.

🐟 Судно МСТР проекта 174610 предназначено для круглогодичной добычи салаки, кильки, трески, камбалы донными тралами по кормовой схеме, а также для лова рыбы кошельковым неводом. Транспортировка улова будет осуществляться наливом в охлажденном виде. За месяц экипаж траулера сможет добывать до тысячи тонн водных биоресурсов.

🧭 МСТР «Болеслав» обладает высокими мореходными качествами и современным рыбопромысловым комплексом, позволяющими повысить количество и качество вылавливаемой рыбной продукции. Автономность судна составит до десяти суток. Длина судна составляет 28,09 м, ширина – 8,6 м, высота борта – 4,42 м, водоизмещение – 447 м³. Управлять судном будет экипаж из 8 человек.

🚨

Спуск на воду нового рыболовного судна – значимое событие для регионального рыбохозяйственного комплекса. Это один из самых динамично развивающихся комплексов в стране, который способствует переходу рыболовного флота на современные промысловые суда отечественного производства, что, в свою очередь, отвечает задачам импортозамещения.

❤️ Обновление малотоннажного флота необходимо для развития прибрежного рыболовства, регулярных и плановых поставок свежих уловов для загрузки береговых предприятий сырьем, а также для обеспечения качественной рыбной продукцией жителей страны.
_____________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ВзаимодействиеСВузами | Специалисты РС приняли участие в работе государственных экзаменационных комиссий в СПбГМТУ

👩‍🎓 В июне и начале июля 2026 года специалисты Регистра традиционно принимают активное участие в заседаниях Государственных экзаменационных комиссий (ГЭК) в Санкт-Петербургском государственном морском техническом университете (СПбГМТУ).

🤝 Эксперты Регистра выступили в роли председателей и членов комиссий при защите выпускных квалификационных работ бакалавров, специалистов и магистров, обеспечивая независимую оценку уровня подготовки будущих инженеров-судостроителей.

🧍 Взаимодействие с ведущим морским вузом страны является важной частью кадровой и научно-образовательной политики РС, направленной на интеграцию отраслевых стандартов и актуальных требований индустрии в процесс обучения.

☑️ Работа комиссий была организована по следующим направлениям:

▶️ Кафедра конструкции и технической эксплуатации судов: в составе ГЭК в качестве члена комиссии работал помощник по научно-технической деятельности Регистра Михаил Кутейников. Его компетенции в области технической эксплуатации и прочности конструкций помогли выявить наиболее перспективные дипломные проекты, ориентированные на решение реальных задач флота.

▶️ Кафедра судовых двигателей внутреннего сгорания и дизельных установок: в составе ГЭК, оценивавшей работы магистров, бакалавров и специалистов, в качестве члена комиссии принял участие начальник отдела научно-исследовательской деятельности Регистра Дмитрий Семионичев. Эксперт уделил особое внимание практической применимости разработок студентов в области проектирования и эксплуатации ДВС.

▶️ Кафедра судовых энергетических установок, систем и оборудования: председателем ГЭК выступил заместитель начальника отдела научно-исследовательской деятельности Регистра Владимир Шурпяк, а членом комиссии — начальник международного отдела РС Олег Чернов. Совместная работа специалистов позволила комплексно оценить проекты, связанные с энергоэффективностью и надежностью судового оборудования.

▶️ Кафедра промышленной, экологической и климатической безопасности (в структуре факультета естественных наук): председателем ГЭК стал главный специалист по научно-исследовательской работе Александр Реуцкий. Также участие в работе комиссии приняли старший эксперт и главный специалист отдела разработки и совершенствования Правил Владислав Дмитриенко и Алексей Серов. Участие представителей Регистра в этой комиссии подчеркивает приоритетность вопросов экологической безопасности и соблюдения природоохранного законодательства в современном судоходстве.

🌐 Участие ведущих экспертов РС в экзаменационных комиссиях способствует повышению качества подготовки кадров, сближению академических знаний с практическими запросами судоходной отрасли, а также позволяет студентам получить обратную связь от непосредственных представителей морской индустрии.
____________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ОтраслевоеСотрудничество | Эксперты РС обозначили контуры декарбонизации морских перевозок 

🔥 Делегация Регистра рассказала о глобальных изменениях в регулировании судового топлива на XIX Всероссийском бункерном форуме в Санкт-Петербурге.

🛢XIX Всероссийский бункеровочный форум – крупнейшее в России профильное мероприятие. В этом году Форум собрал более 200 участников из числа регуляторов, производителей топлива, бункерных, трейдинговых, страховых компаний, нефтяных терминалов, банков, научно-исследовательских и аналитических компаний.

🌏 В рамках сессии «Регуляторные изменения и качество судового топлива» заместитель начальника международного отдела РС Сергей Толмачев и главный специалист аналитического отдела Евгений Бабчук представили доклад о работе Международной морской организации (ИМО) в части регулирования экологических аспектов использования судового топлива и сокращения выбросов парниковых газов с судов.

♻️

Эксперты РС рассказали о ключевых направлениях международной повестки: осуществлении требований по содержанию серы в судовом топливе, применению систем очистки выхлопных газов, о новых районах контроля выбросов окислов серы, о требованиях в отношении использования судового топлива в арктических водах. Особый акцент был сделан на разрабатываемых в ИМО механизмах сокращения выбросов парниковых газов, основанных на экономических инструментах регулирования. Наиболее актуальная информация об  итогах работы профильных органов ИМО и вступающих в силу поправках к международным документам размещена на

сайте РС

.

⛑ В продолжение встречи с докладом о разработке требований ИМО для использования топлива с низкой температурой вспышки выступил заместитель начальника научно-исследовательского отдела РС Владимир Шурпяк. Он рассказал о ходе подготовки временного руководства ИМО, которое должно установить международный стандарт для судов, использующих нефтяное, синтетическое, биотопливо и их смеси с температурой вспышки от 52 до 60 °C.

🛢

Спикер представил основные риски, подходы к обеспечению взрыво- и пожаробезопасности, а также рыночные последствия нововведений. Применение нового стандарта призвано снизить выбросы CO₂ и SOx, а также открыть флоту дополнительные возможности для использования легких сортов топлива.

⚙️ Выступления на форуме и вовлеченность в диалог с отраслью отражают системную работу Регистра в вопросах сопровождения международных регуляторных изменений и адаптации отрасли к переходу на новые виды бункеровочных услуг.
________________________
Фото РС, ИАА «ПортНьюс».

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#НаучноеСотрудничество | В РС рассмотрели развитие правил для маломерных и высокоскоростных судов

⛵️ От морского дизайна до актуализации Правил РС — повестка заседания секции «Высокоскоростные, прогулочные суда, яхты, маломерные суда и спортивно-парусные суда» Научно-технического совета РС охватила сразу несколько приоритетных направлений развития флота.

⚓️ Одним из центральных блоков стало обсуждение современного подхода к проектированию малых судов, где эстетика и эргономика неразрывно связаны с интеграцией обязательных требований безопасности. Участникам также была предложена методика расчета нагрузок на рангоут и такелаж парусных судов, имеющая прикладное значение для проектных и эксплуатационных решений.

🌊 Отдельное внимание уделили изменениям в Правилах классификации и постройки прогулочных судов в части остойчивости и противопожарной защиты. В рамках дискуссии также рассмотрены предложения по актуализации требований для малых высокоскоростных судов и их дальнейшему практическому применению.
_____________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX