🌐 Группа специалистов Регистра в составе национальной делегации приняла участие в работе 109-й сессии Комитета по безопасности на море (КБМ 109).
📍 Сессия прошла в период с 2 по 6 декабря 2024 года в штаб-квартире Международной морской организации (ИМО), Лондон, Великобритания.
⚡ Традиционно наибольшее внимание Комитета сосредоточилось на тематике автономного судоходства.
📩 Представители РС приняли участие в презентации, продемонстрированной Российской Федерацией в рамках заседания КБМ, о работах, проводимых в России по проектам автономного судоходства, включая методику оценки качества функциональных свойств систем автономного судоходства.
💬 Завершена работа над несколькими ключевыми главами проекта Международного кодекса для морских автономных надводных судов (Кодекса МАНС).
⏰ Также опубликована новая редакция «дорожной карты», согласно которой работа над проектом Кодекса МАНС продолжится на 110-й сессии КБМ (май 2025 года) и на 4-м совещании межсессионной рабочей группы по МАНС (вторая половина 2025 года), с тем чтобы документ был принят на 111-й сессии Комитета в мае 2026 года.
➡️ Предполагается, что на этапе накопления опыта эксплуатации МАНС разрабатываемый Кодекс будет иметь статус добровольного инструмента ИМО с последующей его доработкой и принятием в статусе обязательного.
❓ Комитет также рассмотрел иные вопросы, в реализации которых представители Регистра принимали непосредственное участие. По итогам заседания:
🔵приняты поправки к Международному кодексу постройки и оборудования судов, перевозящих сжиженные газы наливом (Кодекс IGC);
🔵приняты поправки к Международному кодексу безопасности судов, использующих газы и топливо с низкой температурой вспышки (Кодекс IGF) в части противопожарной защиты;
🔵утверждены поправки к Руководству по формализованной оценке безопасности (Guidance of Formal Safety Assessment, циркуляр MSC-MEPC.2/Circ.12/Rev.2);
🔵откорректирован перечень альтернативных видов топлива и технологий;
🔵разработан проект изменений к Правилам 2, 56 и 57 главы II-1 МК СОЛАС в части введения термина «газовое топливо».
❗️ Главным итогом работ по обеспечению безопасности судов, использующих альтернативные виды топлива, стало окончательное принятие Временного руководства по безопасности судов, использующих аммиак в качестве топлива, разработанного в сентябре этого года Подкомитетом ИМО по перевозке грузов и контейнеров (ССС 10).
✔️ Следующая сессия Комитета ИМО по безопасности на море состоится 18-27 июня 2025 года.
_______________
Фото ИМО.
Фото РС.