🇷🇺🚢🇨🇳 Пекин и Москва рассматривают Иртыш как альтернативу Восточному коридору по Тихому океану через Берингов пролив. В условиях глобального противостояния с США, КНР старается минимизировать риски для своей логистики. И здесь наиболее надёжным путём остаётся Россия.

Некоторые блогеры высказывают закономерные опасения, памятуя о непомерном аппетите китайских корпораций по эксплуатации природных ресурсов в самом Китае. Чего уж им жалеть другие страны.

Помимо того сохраняются и собственно природные трудности: Иртыш покрыт льдом почти полгода, а заиливание требует дополнительного углубления дна. Затраты на это доходят, по разным оценкам, до сотен миллиардов долларов.

По всей видимости, Северный морской путь пока остаётся безальтернативным вариантом логистики для Китая в обход Суэцкого канала, тем более, что всё больший интерес к нему проявляют Южная Корея, Сингапур, и даже Индия. А Обь-Иртышская речная коммуникация, которую, к слову активно продвигает Казахстан, будет резервным маршрутом. Тем более, что в отличие от океанской логистики через СМП, в речной коммуникации, как ни крути, заинтересованы только те страны, по чьим территориям текут эти реки.

Читать статью на Дзен

@rqnst