Интересно, что Туркменистан не передаёт Ирану никаких вооружений и связан со страной исключительно экономическими отношениям. В чём замысел этих ударов, равно как и разрушения автомобильного моста В1 в Кередже (пригороде Тегерана) до конца не ясно. Вполне может быть, что таким образом США пытаются пресечь транзит неких грузов с территории Китая.
Возможно, так и есть. Но хотелось бы отметить тот факт, что железнодорожная ветка, проходящая через Аккалу является также частью Мультимодального транспортного коридора "Север-Юг". Если взглянуть на схему коридора, то видно, что в районе Астраханской области он разделяется на три части. Западная ветка идет через Азербайджан. Сейчас там идет строительство железнодорожных путей, соединяющих иранский город Решт и азербайджанский город Астару. Часть грузов идет морем. А часть грузов идет на восток, по железной дороге через Казахстан, Туркменистан и далее проходит как раз через город Аккала в иранской провинции Голестан.
Уже на территории Ирана все три маршрута смыкаются и далее направляются на юг, где расположен глубоководный порт Бендер-Аббас(который, кстати, тоже подвергается ударам).
Таким образом, грузы из Санкт-Петербурга и Мурманска оперативно попадают в Индийский океан без необходимости везти их морем мимо недружественных европейских стран.
В условиях санкций и пиратства, развязанного европейцами против российских судов, значение МТК "Север-Юг" переоценить сложно. Так что удар по железнодорожному мосту в Аккале это и удар по стратегическим интересам России.
@rqnst
Читать статью на Дзен