Подводный минзаг "Краб".
Предыдущее - https://t.me/roy_tv_mk/22129
«МОЖЕМ ПОВТОРИТЬ» НА МОРЕ НЕ БЫЛО (2)
Почему подконтрольные Киеву порты не были заблокированы минными постановками?

А что было на Чёрном море? В ноябре и декабре 1914-го в двух походах ЧФ «запечатывает» Босфор (проход из Средиземного в Чёрное море), выставив почти 800 мин. На них подрывается линейный крейсер «Гебен», переданный Германией Турции. Он сильно повреждён и выходит из строя на 4 месяца (один «Гебен» был тогда сильнее всего ЧФ Российской империи).

Активно работает подводный минный заградитель (субмарина-минзаг) «Краб», создание русского конструктора Михаила Налётова. 10 июля 1915 г. он проникает в горло Босфора и ставит 60 мин. На них подрывается легкий крейсер «Бреслау». Еще раз «Краб» ставит мины в Босфоре 3 июля 1916-го. 2 сентября 1915 г. лодка ставит мины на рейде болгарской Варны. Подрываются на них два вражеских миноносца (торпедоносца) и торговый пароход. Постановка мин у Босфора с 28 августа по 29 сентября 1916 года прерывает туркам сообщение с их главной базой на Чёрном море – с Зондгулаком.

И это ведь ставились якорные мины! Нынешние РМ-1 и РМ-2 (донные, реактивные) ставить намного легче и быстрее. Они куда мощнее мин времён ПМВ. Ставить их можно было с подлодок ЧФ (8 вымпелов на февраль 2022 г.), с самолётов и с надводных кораблей и судов. Этого не сделали. И несколько лет бандеры получали по морю оружие и топливо, свободно вывозя из портов хлеб (и прочие экспортные товары), зарабатывая лишь на зерне примерно 20 млрд долларов ежегодно. Это такое у вас «Можем повторить!», господа наши геостратеги?
Далее -