Крылья, крылышки, крылушечки...
🤗 Прошла неделя, бурановские
После первого полёта "Энергии" со "Скифом" в 1987 году НПО «Энергия» прикинуло стоимость запуска и решило, что надо бы что-то с этим делать. Как это принято, в первую очередь задумались о том, чтобы на базе "Энергии" сделать модульные РН большей и меньшей грузоподъёмности. Так родились проекты "Энергии-М" на 30 тонн и "Вулкана" на 200 тонн полезной нагрузки.
Кроме того, посмотрев на опыт "Шаттла", уже успевшего один раз взорваться, стало понятно, что вообще-то совмещение грузовых и пилотируемых функций в одной многоразовой системе ведёт к резкому удорожанию грузовых запусков и всё это дело надо бы разделять.
Энергия как одноразовая ракета (без "Бурана") могла вынести на орбиту 100 тонн. Если же надеть "Буран" обратно — лишь 30. То есть на 70% меньше.
Кроме того, у "Энергии" без "Бурана" было одно, крайне неприятное и неудобное свойство - крепление полезной нагрузки сбоку.
Расчёты примитивные, но они наглядно показывают, какой потенциал съедала даже частичная многоразовость.
И у инициативной группы проектантов НПО «Энергия» родилась идея: а давайте сделаем всю систему многоразовой?
⬇️ ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ ⬇️