Вайлдберриз купила крупных игроков на рынке перевозок. Серьёзные инвестиции на 5-8 млрд рублей, которые, впрочем, будут каплей в море предстоящих расходов.

Для того, чтобы создать по-настоящему крупного игрока на рынке такси, способного конкурировать на равных с действующими компаниями, нужно привлечь перевозчиков и потребителей услуги.

Потребителей можно привлечь только за счёт субсидирования поездок. Ценник ниже - клиент выбирает другого игрока. Кончается поток бонусов - потребитель переходит обратно, к привычным сервисам.

Но перевозчик не заинтересован в таких поездках, следовательно, нужно будет ещё и доплачивать водителю и сумму субсидии, и бонусы сверху, чтобы привлечь к работе. Кончатся бонусы - количество водителей сразу снижается.

Сможет ли ВБ позволить себе такие расходы, покажет только время. Китайцы из Didi предлагали даже бесплатные поездки, но все равно были вынуждены уйти.

Кажется, что в ВБ забывают важный принцип: бери ношу по себе, чтобы не падать при ходьбе. Мы видим инвестиции в турагентства и строительство отелей, покупку аэропорта Магас, планы по созданию авиакомпании, покупку оффлайн парфюмерного ритейлера Рив Гош. Пока что успешных проектов не наблюдается.

Ещё и агрегатор такси. Останется только собственный автозавод и космическая компания. И роботы, роботы, конечно же.