Минпромторг снижает цель по локализации с 7000 баллов до 5500. Нужно понимать, что это ничего не меняет, цифра остаётся абсолютно недостижимой. А в 2019 году вообще максимум установили в 8800 баллов. Кто считал, чем руководствовались - вопрос. Впрочем, иных уж нет, а те далече. Спросить не с кого.

Haval, который потратил массу усилий на локализацию Jolion, не набирает и 2000 баллов. Solaris, который долгие годы был "народным автомобилем", имеет менее 3000 баллов. Lada Granta, упрощенная Lada Kalina, ближайшая родственница ВАЗ 2108, набирает 5200 баллов.

Как считают баллы? Есть профильное постановление Правительства, там написано, сколько баллов приносит каждый локализованный компонент ТС или операция по его производству.

Насколько объективный это механизм оценки? Не слишком объективный. Используется множество ухищрений, чтобы их получить. Блоки управления, к примеру, приносят много баллов, и у них локализуют, к примеру, корпуса, крепления, а платы, т е самый важный компонент, - импортные. Но по документам проходит как отечественная и баллы, соответственно, приносит.

При этом чиновникам можно покупать авто, у которых заветных 3200 баллов, необходимых по действующему законодательству, нет. Для этого Минпромторг издаёт специальное письмо со списком рекомендаций.