Первый состав уже в пути: партия товаров лёгкой промышленности отправилась из китайского Сианя в Ташкент, на станцию Чукурсай. Общее транзитное время - всего 14 дней, что заметно быстрее традиционных морских маршрутов через порты.
Сервис рассчитан не только на легкую промышленность - по этому же маршруту можно возить товары народного потребления, промышленное оборудование и комплектующие.
«Сегодня Казахстан и Узбекистан входят в число наиболее перспективных логистических рынков региона. FESCO уже представлена собственными офисами в этих странах, а также располагает широкой сетью представительств в Китае», - рассказал исполнительный директор «ФЕСКО Интегрированный Транспорт» Алексей Кравченко.
Для контекста проясним, что запуск не случаен: в июне 2026 года FESCO открыла офис в китайском Чэнду именно для развития перевозок между Китаем, Россией, Белоруссией и странами Центральной Азии - Caravan Shuttle стал первым конкретным результатом этой стратегии.
Транспортная группа FESCO уже давно не просто логистический партнёр «Росатома», а часть его периметра управления: компания напрямую входит в контур управления госкорпорации. Это значит, что развитие логистики в Центральной Азии - тоже часть общей стратегии «Росатома» в регионе, наравне со стройками АЭС и научным сотрудничеством.
Для региона это значит одно: Центральная Азия окончательно закрепляется как самостоятельное логистическое направление, а не промежуточная точка на пути товаров из Китая в Россию - с собственным сервисом, собственным расписанием и растущей сетью маршрутов.