Сделку завода в Гимбаве с Airbus Helicopters по налаживанию производства многофукнциональных вертолетов в Румынии худо-бедно спасли.

Airbus и румынская компания Industria Aeronautică Română подписали вчера окончательный протокол о 15-летнем сотрудничестве, что формально открывает доступ к европейским технологиям, специалистам и т.п.

Документ нацелен на производство в Румынии 9-тонной модели H215M, также известной как французский Eurocopter AS532 Cougar.

Это парадно-фасадная часть сделки. За ней же скрывается следующее.

Предварительно речь шла о 30-летнем сотрудничестве двух предприятий (говорили о 15 годах минимально требуемого сотрудничества и потом еще 15 для, так сказать, закрепления успеха), а также о том, что Бухарест перед подписанием разместит твердый заказ не менее, чем на 15 машин в год, а за 30 лет всего выпустят 450 вертолётов, в том числе для экспорта в другие страны.

Как такового твёрдого заказа от Бухареста всё ещё не поступило (заказ-то поступит, в этом нет сомнений, но фон у него уже совсем другой). Да и вся история с переносом в Румынию производства базировалась на том, что вооруженные силы страны начут переходить именно на европейские модели вертолётов (и это было еще одним шагом к созданию вооруженных сил Евросоюза путём расширения военно-промышленного и технологического сотрудничества 28(27) стран), в том числе военные, но, похоже, на этом направлении побеждают американцы и компания Bell.