Справочно: На сайте «РЖД - Грузовые перевозки» опубликован перечень моделей тележек для грузовых вагонов

Справочник включает 28 позиций. Примечательно, что в него включены 9 тележек с осевой нагрузкой 25 тс.

Так, в перечне представлены:

📌 Модель 18-9855. Тележка «Объединенной вагонной компании» (ОВК). Самая массовая в России: уже выпущено свыше 330 тыс. тележек. Прошла значительную эволюцию, подробный материал – по ссылке

📌 Модель 18-194-1. Тележка «Уралвагонзавода» (УВЗ). Первая в России под осевую нагрузку 25 тс, сертифицированная в 2008 году, одна из самых массовых на текущий момент

📌 Модель 18-9891. Тележка RM Rail, была сертифицирована к серийному выпуску в прошлом году (в топ-10 событий российского рынка в 2023 году по версии ROLLINGSTOCK). Компания ожидает, что в среднесрочной перспективе доля вагонов 25 тс в ее реализации будет достигать до 40%

📌 Модель 18-9800. Тележка РЖД. Сертификат на серийный выпуск имеют «Алтайвагон» (истекает в июне-2024) и Рославльский ВРЗ

📌 Модель 18-9836. Разработана с технологией Motion Control американской Amsted Rail для российского рынка в конце 2000-х. Изначально была сертифицирована «Промтрактор-Вагоном» (сейчас – Канашский вагоностроительный завод), затем – ОВК. Последний сертификат на серийный выпуск истек в 2023 году

📌 Модель 18-9999. Трехэлементная штампосварная тележка, была разработана в середине 2010-х для российского рынка компанией «Экспресс индустрия» совместно с немецкой TransTec F&E Vetschau. Затем на этой тележке полувагоны планировал выпускать УВЗ. На данный момент сертификат истек

📌 Модель 18-1711. Тележка мариупольского «Азовмаша». Сертификат истек в 2014 году.

📌 Модель 18-7033. Тележка Крюковского вагоностроительного завода. В России не сертифицировалась

📌 Модель 18-9817. Тележка, разработанная в США с применением технологии Motion Control для украинской Inter Car Group в 2000-х

Также на сайте «РЖД - Грузовые перевозки» представлены другие справочники: по типам вагонов, комплектующим, неисправностям, ремонтам и др.

@rollingstock