Беспилотные технологии на железной дороге: текущий статус

Высший уровень автоматизации GoA4, привычный для метро и монорельса, приближается к практическому внедрению в других сегментах железнодорожного транспорта. Игроки накапливают массивы данных, чтобы обучать системы технического зрения, идет подготовка инфраструктуры и нормативной базы. Если автономные маневровые локомотивы почти не имеют препятствий для широкого применения, то старт коммерческой эксплуатации электропоездов без машиниста ожидается не раньше середины 2020-х. В дальнейшей перспективе – рост уровня автоматизации региональных поездов, грузового движения и, возможно, даже высокоскоростных магистралей.

Читайте большой обзор к салону «PRO//Движение.Экспо» о текущих беспилотных проектах и решениях по ссылке: https://rollingstockworld.ru/komponenty/bespilotnye-tehnologii-na-zheleznoj-doroge-tekushhij-status/

@rollingstock