Актуальное о локомотивах Группы Синара: гендиректор производителя Виктор Леш в интервью «Интерфаксу»

1️⃣ Про электровоз 3ЭС8 «Малахит». Глава Группы Синара сообщил, что компания находится в стадии заключения долгосрочного контракта с РЖД на эти локомотивы. «Ориентировочно партия из 50 единиц может быть поставлена в течение 3-4 лет», - указал Виктор Леш. Машина прошла приемку, ожидается сертификация. После показа на выставке «PRO//Движение.Экспо» локомотив должен быть поставлен для эксплуатации на полигонах Свердловской и Западно-Сибирской железных дорог. Ранее в РЖД сообщали, что планируют в этом году приобрести 9 таких электровозов.

2️⃣ Про маневровый газотепловоз ТЭМГ1. В июле заканчиваются эксплуатационные испытания локомотива в оренбургском филиале «Газпромтранса». «Вносим необходимые конструкторские доработки и со следующего года переходим к серийному производству», - говорит гендиректор машиностроителя. В июне-2022 зампред правления «Газпрома» Виталий Маркелов отмечал, что к 2024 году компания планирует получить 7 таких тепловозов от Синары.

3️⃣ Об импортозамещении. Как указывает Виктор Леш, по локомотивам, поставляемым РЖД, производитель был «готов к переходу на полностью отечественную компонентную базу» к февралю-2022. «Да, существовали сложности с подшипниковой продукцией, но глобально могу сказать, что сейчас те электровозы, которые производит СТМ, импортонезависимы», - заявил он.

Фото: СТМ

@rollingstock