Старый vs новый тепловоз: о подходах к приобретению тяги для промышленности

Ассоциация «Промжелдортранс» опубликовала на своем сайте большой материал об исследовании «Маневровые локомотивы на путях необщего пользования», проведенном аналитическим центром самого объединения. В нем системно разбирался вопрос, где проходит экономическая граница между ремонтом и обновлением маневровых тепловозов для промышленности.

«Новый тепловоз ТЭМ18ДМ стоит около 193 млн руб., тогда как подержанный ТЭМ18 сегодня предлагается примерно за 55 млн руб. А старый локомотив, который уже находится на балансе предприятия, можно снова отправить в ремонт. <…> Мы предлагаем смотреть на этот выбор иначе — не через возраст локомотива и даже не только через стоимость ремонта или покупки, а через стоимость часа технически готовой тяги», — отмечают в ассоциации «Промжелдортранс».

ROLLINGSTOCK приводят статью также на своем сайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/staryj-vs-novyj-promyshlennyj-teplovoz-o-podhodah-k-priobreteniyu-ot-promzheldortrans/

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn