Первые контактно-аккумуляторные поезда в Великобритании будут от Alstom

Французский машиностроитель по итогам тендера заключил контракт с британским перевозчиком TransPennine Express (TPE) на поставку 29 пятивагонных составов платформы Adessia Stream.

Стоимость закупки составила 1 млрд фунтов стерлингов (€1,2 млрд), включая техобслуживание в течение 8 лет и создание трех зарядных станций. Финансирование сделки обеспечивает инвестиционная компания Rock Rail. Поезда будут переданы TPE в лизинг.

Каждый состав длиной 121 м сможет в эксплуатации развивать скорость около 177 км/ч. Как сообщили в Alstom изданию IRJ, запас хода на аккумуляторах составит 80 км с учетом неблагоприятных погодных условий и возможных сбоев в графике движения. В салоне на 300 пассажиров будут расположены места двух классов обслуживания, три места для инвалидных колясок, два туалета, зоны для семей с детьми, а также места для хранения велосипедов и детских колясок.

К производству поездов планируется приступить в 2028 году на заводе Alstom в британском Дерби. Начало поставок ожидается в 2032-м, ввод в эксплуатацию – не позднее зимы 2034 года. Заявляется, что это будут первые в стране контактно-аккумуляторные поезда. Однако следует отметить, что другой контракт на поставку в страну 9 составов с более комплексной системой тяги от дизельного двигателя, контактной сети и накопителей сейчас выполняет Hitachi Rail.

Перспективный подвижной состав будет обслуживать маршруты, соединяющие Ливерпуль, Манчестер, Йорк, Халл, Скарборо и Солтберн. Он должен частично заменить дизель-поезда Desiro, выпущенные немецкой Siemens Mobility в 2005-2006 годах. Объем закупок у британских поставщиков оценивается не менее чем в 360 млн фунтов стерлингов (€419,5 млн).

Видео: Alstom

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn