Сегодня расскажем об истории электропоезда ЭД4М серии 0500. Это была первая модель поезда производства ДМЗ со стеклопластиковой лобовой частью.
⠀
В начале 2010-х годов на ДМЗ трудились над созданием усовершенствованной версии серийного электропоезда ЭД4М. Конструкторы разработали электропоезд нового поколения в соответствии с современными тенденциями в промышленном дизайне того времени – он получил наименование ЭД4М №0500. Секция поезда с обновленным экстерьером и энергосберегающим комплектом электрооборудования впервые была продемонстрирована на выставке Экспо-1520 в 2011 году.
⠀
Узнаваемая лобовая часть стала визитной карточкой ЭД4М пятисотой серии. Стеклопластиковая кабина машиниста, гладкий кузов без наружных гофр, щитки, закрывающие подвагонное оборудование – все это придавало электропоезду аэродинамическую форму. Еще одной особенностью ЭД4М №0500 стало создание более комфортных условий для проезда пассажиров. В салонах установили новые эргономичные сидения и современную систему кондиционирования.

Интересна история первого ЭД4М пятисотой серии — при прохождении испытании поезд имел красно-серую цветовую схему, в 2014 году был перекрашен в фирменную серебристо-зеленую окраску Центральной пригородной пассажирской компании, а в 2015-ом приобрел ливрею в стиле «Наше Подмосковье».

Всего было выпущено четыре состава ЭД4М серии 0500, все они вошли в парк подвижного состава Центральной ППК. В 2015 году на ЭД4М №0500 совершил поездку губернатор Московской области Андрей Воробьев. Для ДМЗ этот подвижной состав стал переходным этапом к производству новых серий поездов, таких как ЭП2Д.

📸: Ammendorf, toljn, Mr. Doge, Nyanvan и из архива ДМЗ

#историяДМЗ

📲Подписаться на ТМХ | ДМЗ в МАХ