Новости закупок и поставок пассажирского подвижного состава: ТМХ, Hitachi Rail, Alstom, КВСЗ

🇷🇺 РЖД и «Трансмашхолдинг» (ТМХ) подписали трехлетний контракт на поставку вагонов для пригородных нужд. На этот год запланировано приобретение 7 вагонов локомотивной тяги с местами для сидения модели 61-4458 производства Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ, входит в ТМХ). Подвижной состав будет сдаваться в аренду пригородным компаниям, в частности, первую партию планируется эксплуатировать в Красноярском крае и Калининградской области. Ранее в этом году «Федеральная пассажирская компания» (ФПК, входит в РЖД) заключила с ТМХ долгосрочный контракт на более чем 2,7 тыс. вагонов локомотивной тяги для эксплуатации в дальнем следовании.

🇫🇷 Французская «дочка» итальянской Trenitalia заказала 19 высокоскоростных поездов ETR 1000 у Hitachi Rail. В соглашение на почти €2 млрд входит также долгосрочное техобслуживание и строительство нового депо во Франции. С 2029-го новые поезда планируется запустить между Парижем и Лондоном и другим международным маршрутам. Закупка стала третьим опционом к контракту 2023 года, по которому на данный момент заказано 74 состава ETR 1000 (Frecciarossa 1000) второго поколения.

🇵🇹 Испанская Talgo и французская Alstom претендуют на поставку до 20 высокоскоростных поездов в Португалию. По данным местных СМИ, обе компании прошли предварительный отбор в тендере. Окончательно определить победителя планируется до конца года. Национальный перевозчик CP на первом этапе планирует закупку 12 поездов для колеи 1668 мм с максимальной скоростью 300 км/ч.

🇨🇿 Stadler пытается оспорить победу Skoda Group в крупнейшем тендере национального чешского перевозчика ČD на электропоезда. Швейцарский производитель готов поставить 66 поездов из базового заказа за 38,7 млрд крон (€1,6 млрд), тогда как чешская компания – за 36,4 млрд крон (€1,5 млрд). В апелляции, поданной в управление страны по защите конкуренции, Stadler указывает на «исключительно низкую» цену победившего предложения, «нехарактерную для отрасли» гарантию в 15 лет, а также на другие нарушения.

🇦🇺 Правительство австралийского штата Виктория заказало у Alstom еще 25 электропоездов X'Trapolis 2.0. Новый контракт в €270 млн является опционом к договору 2021 года, базовый заказ по которому составляет 25 шестивагонных составов. Производство организовано на заводе в австралийском Балларате с заявленным уровнем локализации 60%. Первые поезда эксплуатируются в пригороде Мельбурна с мая.

🇺🇸 Калифорния вдвое сократила заказ на высокоскоростные поезда на фоне растущего дефицита финансирования строительства линии. Согласно обновленному плану Управления высокоскоростных ж/д американского штата CHSRA, предполагается приобретение 3 поездов вместо 6. Также рассматриваются возможность лизинга и опцион на еще 19 составов. На будущую закупку не будет распространяться требование закона Buy American, что позволит производить поезда за пределами США. Тендер на подвижной состав для будущей ВСМ Мерсед – Бейкерсфилд стартовал в 2023 году. Подавшие заявки Alstom и Siemens Mobility заявляли что не готовы полностью выполнить требования по локализации.

🇺🇦 «Укрзализныця» (УЗ) заказала у Крюковского вагоностроительного завода (КВСЗ) 92 пассажирских вагона. Общая стоимость закупки составляет 5,2 млрд грн (€100 млн), она будет оплачена из госбюджета. Предполагается приобретение 83 купейных вагонов по цене 68 млн грн (€1,3 млн) за единицу и 9 купейных с местом для инвалидов за 72 млн грн (€1,4 млн). Подвижной состав должен быть передан в 2027–2028 годах. В прошлом году национальный перевозчик Украины заказал 100 пассажирских вагонов у КВСЗ, включая 5 расширенного габарита Т.

Иллюстрации: ТМХ, rail4402, PEPSI697/Wikimedia, CHSRA

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn