Справочно: Видео об интерьере нового поезда метро Siemens Mobility для Лондона

Транспортная администрация столицы Великобритании TfL опубликовала в своих соцсетях ролик об испытаниях составов платформы Inspiro на линии Пикадилли. В частности, впервые подробно был показан их салон с межвагонными переходами, информационными экранами, системой видеонаблюдения и климат-контролем.

Девятивагонные поезда могут вмещать более 1 тыс. человек и разгоняться до 100 км/ч. Заявляется, что системы тяги и управления энергопотреблением позволяют на 20% снизить расход электроэнергии по сравнению с эксплуатируемым парком, выпущенным в 1970-е годы и проходившим капремонт в конце 1990-х.

В 2018 году TfL заказала у немецкого производителя 94 таких поезда за €1,5 млрд. При этом 80% из них будут собраны в Британии – на новом заводе Siemens Mobility в Гуле, остальные – в Вене. Это первый для Siemens Mobility заказ на вагоны метро для Лондона.

Запуск нового подвижного состава в эксплуатацию задерживается на год. Изначально поезда планировалось начать выводить на линию в конце 2025 года. Однако затем срок дважды откладывался – теперь он ожидается в этом декабре. В качестве причин переносов TfL указывала проблемы при подготовке к испытаниям первого состава, а также сложности из-за устаревшей инфраструктуры: часть маршрута проложена почти 120 лет назад. Стоит отметить, что в рамках проекта, кроме обновления подвижного состава, также идет модернизация рельсового полотна, стационарного оборудования и системы электроснабжения.

Видео: TfL

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn