Наглядно 45-летняя эволюция высокоскоростных поездов во Франции

Ролик, созданный с помощью ИИ, опубликовал в нескольких соцсетях пользователь mono_timetravel. Он носит любительский характер и имеет определенные неточности.

Видео охватывает период с 1981 по 2026 годы, начиная с первого поезда TGV PSE производства консорциума французских компаний и заканчивая составом Avelia Horizon (5-е поколение поездов TGV) от Alstom. Весь подвижной состав реализован со свойственной французскому производителю концентрированной тягой, то есть головные вагоны выполняют функцию локомотивов. Причины такого выбора в большом интервью подробно раскрывал один из создателей французской сети высокоскоростных железных дорог TGV Франсуа Лакот.

Стоит отметить, что за данный промежуток времени максимальная эксплуатационная скорость подвижного состава выросла с 260 до 320 км/ч. В том числе этого удалось достичь за счет улучшения аэродинамики и совершенствования систем тягового привода. Всего в ролике показано 10 моделей поездов, в разное время эксплуатировавшихся на высокоскоростных линиях в Европе.

Читайте также:

«Мир высокоскоростных поездов: международный и российский опыт». Большой информационно-аналитический обзор от ROLLINGSTOCK

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn