Stadler реализовала более 300 поездов с альтернативной тягой

Об этом швейцарский производитель сообщил в финансовой отчетности за 1-е полугодие-2025. При этом компания отметила, что на нее приходится половина всех заказываемых в Европе поездов c аккумуляторной или водородной тягой.

Базовой моделью Stadler с накопителями является FLIRT Akku (на фото). Также в Великобританию поступает гибридная модель FLIRT Trimodal. Водородная тяга в линейке представлена поездами FLIRT H2 (топливные элементы) и RS ZERO (водородный ДВС). В целом Stadler предлагает большую вариативность по исполнению силовых установок.

В то же время самым востребованным является контактно-аккумуляторный FLIRT Akku. Так, в апреле немецкая DB Regio заказала 19 двухвагонных составов данной модели, а в августе датская Lokaltog реализовала опцион на поставку еще 10 таких поездов. Дополнительно в феврале Stadler получила контракт на поставку 8 аккумуляторных поездов в Чикаго: их также разработают на базе FLIRT Akku.

Фото: Bendix/X

@rollingstock