Топливный кризис грозит падением доходности фармацевтических дистрибьюторов

➡️ Внутристрановая логистика практически полностью зависит от автотранспорта и любые колебания цен на ГСМ почти неизбежно будут отражаться на стоимости транспортных услуг, а значит, либо на уровне рентабельности участников товаропроводящей цепочки, либо на динамике цен на конкретные товары.

➡️ Основными видами топлива, которое используется в коммерческом транспорте, является бензин АИ-92 и ДТ. По информации RNC Pharma летом 2026 г. зафиксирован существенный рост цен на ГСМ, если с января по май литр АИ-92 стоил в среднем по стране порядка 62,4 руб., а инфляция не превышала 9,3%, то по итогам июля ценник вырос до 69,6 руб./л., а показатель инфляции составил 22,3% к июлю 2025 г. С дизелем колебания цен чуть менее выражены, но и стоимость его изначально выше.

➡️ Кроме того, топливный фактор опосредованно сказывается не только на росте накладных расходов на транспортировку, но и на всём комплексе отношений в товаропроводящей цепочке, включающем необходимость увеличения объёмов складских запасов, а также их страхование от дополнительных рисков - прилёты по складу фармкомпании в Подмосковье уже случались.

Полный рейтинг

#дистрибуция

👤 RNC Pharma в Telegram и в Max | ✉ Заказать исследование