РМ Рейл Абаканвагонмаш запустил услугу по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов.

Предприятие реализовало первую часть проекта по организации текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов ТР-1 и ТР-2. В марте Абаканвагонмаш был аттестован на право их проведения Федеральным агентством железнодорожного транспорта с условным номером клеймения 4506.

С новой технологией ремонта вагонов, а также с производством контейнеров и блок-модулей познакомился глава Республики Хакасия Валентин Коновалов.

Проектная мощность предприятия по ремонту вагонов, включая текущий отцепочный, деповской и капитальный ремонт – 10 тыс. единиц, а также 5 тыс. колесных пар СОНК (старая ось-новое колесо). На эти объемы РМ Рейл Абаканвагонмаш планирует выйти к 2024 году. Вложения компании в инвестиционный проект составят 450 млн рублей.

В рамках модернизации производства будет приобретено оборудование для обеспечения типового технологического ремонта вагонов и колесных пар. Отрыт прием сотрудников. По мере развития направления планируется трудоустроить до 300 человек.

Гости познакомились с работой предприятия - осмотрели новую покрасочную камеру, автоматические линии профилирования металла. Отметили улучшения социально-бытовых условий. В текущем году на предприятиях РМ Рейл были повышены тарифные ставки сотрудников, начала работу новая столовая, здравпункт, прачечная.

Валентин Коновалов, глава Республики Хакасия:

- РМ Рейл Абаканвагонмаш является одной из самых перспективных точек роста экономики республики. Правительство Хакасии оказывает предприятию помощь в персональном подборе кадров из числа граждан, зарегистрированных в службе занятости, готово оказывать другую необходимую поддержку в решении вопросов развития предприятия.

Александр Гирич, управляющий директор РМ Рейл Абаканвагонмаша:

- Сегодня мы представляем новое направление, которое соответствует стратегии РМ Рейл по наращиванию сервисных услуг в рамках жизненного цикла вагона. Среди наших преимуществ – компетенции в строительстве специализированного парка, наличие компонентной базы, конкурентные цены. Кроме того, предприятие отличает удобное местоположение. Регион имеет хорошие перспективы с точки зрения увеличения объемов погрузки угля, развивается пропускная способность участка Междуреченск-Тайшет, растет объем движения поездов, а значит, есть предсказуемый спрос на качественный ремонт различных типов подвижного состава.