Два в одном

Делимся отличными новостями: все ближе момент, когда на сети железных дорог появится новая уникальная разработка «РМ Рейл» и ФГК - вагон-цистерна для перевозки светлых и темных нефтепродуктов на двухсекционном жестком сцепе модели 15-1271 «Находка». Модель успешно прошла приемочные комиссии и готовится к сертификации.

Реализация проекта началась ровно год назад, в марте 2023 года. Разработчиком выступил «РМ Рейл Инжиниринг», опытный образец изготовлен на «Рузхиммаше». Его преимущества - суммарно увеличенный объем котла – 184 м куб, и повышенная грузоподъемность – 150 т, вагон-цистерна может перевезти до 14% больше груза в сравнении с существующими моделями в составе условного поезда длиной 988 м. Это позволит увеличить провозную способность лимитирующих направлений российских железных дорог, в первую очередь, загруженного Восточного полигона.

По итогам трех приемочных комиссий эксперты дали высокую оценку технологии производства вагона и его ключевых комплектующих – соединительной балки и сцепного устройства. Получение сертификата планируется во второй половине 2024 года.

- Компания имеет огромный опыт в производстве именно вагонов-цистерн, и все накопленные знания интегрированы в реализацию этого проекта, - подчеркнул первый заместитель генерального директора «РМ Рейл» Сергей Дробжев. - Подобного подвижного состава в стране никто еще не выпускал, мы стали первыми.

Заместитель генерального директора по техническому развитию – главный инженер «ФГК» Андрей Шевцов, как представитель заказчика, назвал разработку уникальной.

- Вагон имеет исключительные технические характеристики и инновационную конструкцию, неслучайно мы назвали его «НАХОДКА», - заявил он. - Уверен, что его эксплуатация удовлетворит возрастающий спрос на перевозки нефтепродуктов. С учетом современных реалий и разворотом грузопотоков на восток, цистерна изготовлена в сжатые сроки.

Он также отметил, что ФГК намерена заказать до 10 тысяч 8-осных вагонов-цистерн.

#рмрейл