Мы немного осуждаем бафанг, потому что они перед официальным релизом сделали нас бетта-тестерами, уже как год эти моторы продаюся диллерами, но не анонсированы на офиц. сайте и запчастей к ним нет!!!, а люди очень смело их берут (самосборщики в основном) Потом бегают и с пеной у рта ищут отхлебнувшие датчики скорости, которых также не достать, но у нас они есть. Мы продали пару таких моторов, клиентов предупредили. Ждем анонса на выставке этой осенью и уже потом будем официально их предлагать. Крайне интересен мотрр 510, который будет по-сути эталоном! Компания Bafang повышает ставки в моторных войнах, выпустив новый флагманский мотор M560RS с пиковой мощностью 1700 Вт, что больше, чем у Avinox. Созданный в качестве конкурента Avinox M2S (пиковая мощность которого составляет 1500 Вт), мотор Bafang M560RS обеспечивает такую же мощность, но при этом не уступает M2S по крутящему моменту (150 Нм в режиме форсирования) и поддержке (800 %). Впечатляющие цифры — это, конечно, хорошо, но Bafang утверждает, что новый мотор на 50 % быстрее реагирует на команды и обладает большей чувствительностью, чем когда-либо, при этом он спроектирован так, чтобы сохранять тепловую стабильность при длительных подъёмах. Он также оснащён 6-осевым внутренним измерительным блоком с прецизионными датчиками и, как заявляет Bafang, системой 3D-мониторинга движения в реальном времени, управляемой алгоритмом, оптимизированным для гонок. Доступны варианты с напряжением 36 В и 48 В; при напряжении 48 В мотор раскрывает весь свой потенциал. Для менее требовательных райдеров Bafang предлагает новый мотор M510RS с мощностью до 1300 Вт и крутящим моментом 130 Нм и менее агрессивным откликом.