К5 соответствует стандарту «Евро-5» и ранее был единственным разрешённым в России. А тот же «Евро-2», что недавно разрешили, был запрещён к обороту в РФ аж с 2013 года
Главная разница — в содержании серы и других компонентов: чем ниже класс, тем выше допустимые показатели. Например:
➖ Для К5 серы — до 10 мг/кг;
➖ К4 — до 50;
➖ К3 — до 150;
➖ К2 — до 500 мг/кг.
‼️ Для современных авто, рассчитанных на К5, постоянное использование более низкого класса может быть ОПАСНО: повышенная концентрация серы и других примесей способна ускорять износ элементов системы очистки выхлопа
Узнать, что именно вам залили, можно по кассовому чеку 🤔