#оценка_резидента
Россия переходит к следующему этапу инфраструктурной войны. Если раньше основной целью была энергетика, то теперь удары постепенно складываются в единую систему: порты, склады, топливная инфраструктура, железная дорога, локомотивы и тяговые подстанции. Логика этого этапа заключается уже не в уничтожении отдельного объекта, а в разрушении связности украинской экономики, что лишит страну нормального функционирования.

Порты находятся под постоянным давлением, полностью заблокированы, складские мощности систематически уничтожаются. Теперь критической целью становится железная дорога, которая после начала войны фактически превратилась в основной формат снабжения. Через нее идут пассажирские перевозки, эвакуация, промышленная продукция, топливо, продовольствие и значительная часть военной логистики.

Особенно показателен переход к охоте непосредственно за локомотивами, по нашим данным, уничтожено или повреждено уже более 500 локомотивов, причем больше половины пришлось только на этот год. Параллельно выбиваются подстанции и железнодорожная инфраструктура.

В таком сценарии главным риском для Украины становится не очередной блэкаут, а транспортный паралич. Без устойчивой логистики государство начинает терять способность перемещать ресурсы между регионами, а бизнес переходить на альтернативные маршруты, при этом увеличивая цену и дефицит топлива. Инфраструктурная война входит в фазу, где целью становится не объект, а сама способность системы функционировать и для Украины это очень опасный трек.