Доброе утро!
Как ранее говорил, не смотря на подписание Дорожной карты (которая, в целом, содержала вполне себе разумные, нормальные и компромиссные, при их реализации, мероприятия), скоро стало понятно, что по большей части, этот документ останется лишь "планом о намерениях" (скан Дорожной карты есть чуть выше).
По пунктам:
1. Проектирование дороги от Университетской до Крымского проезда. План- сделать проект до декабря 2023 года. Не сделан до сих пор!🤷‍♂️

2. Строительство данной дороги реально бы решило проблему огромного числа людей- любой транспорт в "Равновесие" и район ИЖС "Университетский 7" по этому маршруту по нормальной дороге никому бы не мешал и не вызывал бы безудержное желание "скинуть" эту проблему на тех, кто к ней вообще никакого отношения не имеет (я о нас, о "Резервном"). Соответственно, жителям кварталов ИЖС "Резервный" и "Орион'" тоже стало бы по проще- "левый" для продления ул. Университетской транзититный транспорт ушёл бы на новую дорогу. Но..... Но вместо нормальной дороги (а как ей появиться, если с только с проектированием отстают без малого на ТРИ года?😡), "Равновесие" вынужденно строит в 2025 году "новую временную дорогу по всем нормам и правилам". На которой, правда, сразу же при полном содействии АПГО ставят знаки "движение грузового транспорта запрещено" в целях сохранения покрытия новой дороги. Как такое может быть и почему застройщик, не смотря на заявления про "по всем нормам и правилам" не смог сделать так, что бы даже его собственный транспорт мог эту дорогу использовать, считаю риторическим вопросом и предлагаю всем ответить на него самостоятельно.

3. Признание продления ул. Университетской муниципальной- реализовано. А сколько до этого было разговоров, что это невозможно банально из-за того, что это вообще не дорога, а "накат" (писал об этом ранее).

4. Проектированием полноценной дороги по продлению Университетской никто заниматься не планировал, давайте называть вещи своими именами. Только моя активность (естественно, при поддержке замечательных активных жителей "Резервного") в 2025 году вынудила чиновников сделать шаги в этом направлении. В конце июля, после очередного возбуждения УД СК РФ появилась информация, что проектно-сметная документация (ПСД) готова. Правда, её содержание- тайна за семью печатями...
По проектированию так называемого Древлянского шоссе не сделано примерно ничего.🤷‍♂️😡

5. Строительство из п. 4- ничего. Пока.

6. Наиважнейший пункт! Ибо создание более безопасных условий для всех участников движения(и автомобилистов, и пешеходов)- это было самое главное требование. К сожалению, подрядчик (по каким мотивам я ранее уже высказался) с этой задачей не справился. Не буду перегружать вас десятками фото, скину лишь парочку. Расширение как бы было, но по нему можно было уверенно лишь ходить пешком. Водителей, которые этого не знали, ждала мгновенная расплата....

7. Содержание дороги. По зимнему содержанию, в принципе, вопросов не было, хотя с кратностью были проблемы, поэтому я был вынужден технику (в основном грейдер или КДМ), которые приезжали на снегоуборочные работы к нам в квартал (уточню- полностью за наш счет, и эта ситуация сохраняется до сих пор), просил пройтись и по МУНИЦИПАЛЬНОЙ дороге.
Летнее содержание, если коротко- тоска.. Так как единственный вид работ по контракту- грейдеровка. А грейдеровать дорогу, которая представляет собой хорошо укатанный ФАМ- это либо бесполезно, либо во вред.

8. Строительство линии уличного освещения. Пожалуй, единственный пункт, который был реализован в том виде, как договаривались. С "ложкой дегтя", конечно, но об этом я напишу отдельно.

9 и 10. Установка знаков приоритета и ограничения скоростного режима. Было реализовано. Но, друзья, разве это можно считать достижением?! Это, на мой взгляд, не то, за что нужно раскланиваться и блпгодарить. Это в нормальных условиях совершенно обычная рутинная обязанность муниципалитета и необходимость для обеспечения безопасности движения в соответствии с требованиями федерального законодательства.

#Резервныйждёт
#Резервный
#кварталРезервный