resttimer

На подъезде к Неси появился интернет.

Докладываю. Идем хорошо. Метель прекратилась. Рельеф читается. Были пару подсадок, даже с лебедением. А в какой то момент даже стали вешки на зимнике появляться.

Удаление от Мезени составило 90 км. Скоро Несь.

#resttimer #каниннос #сайман #бурлак

ВЕЧЕРЕЛО...

Самое время ехать.
Видите как сейчас хорошо видно рельеф дороги.

Ну после этого рывка связь, думаю точно пропадет.

Не переключайтесь!!!

#resttimer #сайман #каниннос #арктика

ОБЕД

Пока у нас обед и есть интернет, надо вам чего нибудь накидать!

Команда Бурлака наварила ведро борща))) Разговоры затянулись. Ехать не спешим. Вплоть, что есть мнение разойтись по каютам и поспать. Ибо ехать сложно, рельеф дороги не видно, постоянно сваливаемся с накатанного следа в пухляк.

Сумерки решат эту проблему. В свете фар очертания дороги видны хорошо.

Приключения продолжаются...

#resttimer #каниннос #арктика #бурлак #крузак #лендкрузер200 #сайман

Даааа...

...и с Днём АРКТИКИ вас, друзья!!!

🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶

resttimer pinned «ГДЕ МЫ СЕЙЧАС? У нас есть трекер. По ссылке можно следить за нами. Ноооо .. работает он временами не корректно. Будет нас закидывать по карте не весть куда, не пугайтесь. Иногда он одумывается))) https://www.iridium360.ru/guest/journey/c254e775»

ГДЕ МЫ СЕЙЧАС?

У нас есть трекер. По ссылке можно следить за нами. Ноооо .. работает он временами не корректно. Будет нас закидывать по карте не весть куда, не пугайтесь. Иногда он одумывается)))

https://www.iridium360.ru/guest/journey/c254e775

С добрым утром!😄👌

Спокойной ночи!!!

входим В ТУНДРУ

От Мезени на Несь накатан и уплотнен дикий зимник. Но стоит чуть съехать со следа, сразу глубокая просадка. Крузаки тонут, Бурлаку пофиг))))

Ладно, дело к ночи. Встаём на стоянку. Ужинаем, готовим места в машинах для сна, ложимся спать!

Интернет от Мезени пока ещё достаёт, поэтому вы это читаете. Завтрашние новости, вы вероятно уже прочитаете через энное количество дней))))

#resttimer #каниннос #бурлак #арктика

Первые решения на зимнике...

НЕОЖИДАННОЕ начало

Точкой сбора группы и экипажей был выбран Архангельск. Мы с Серёгой Сайманом ехали из Москвы на его машине. Остальная группа прилетела на самолёте. А их транспорт ехал на трале. 200-й Крузак и Бурлак.

В день встречи трала, получаем от водителя утром сообщение: "Остановили на посту ГИБДД на въезде в город. Права водителя не бьются по базе, разрешение на перевоз негабарита (Бурлака) не могут открыть в базе, интернета нет".
Кстати, Архангельск и окрестности конкретно закрыты РЭБом. Зачем то....

Стало понятно, что наш старт откладывается.... В итоге вписали в страховку водителя из нашей команды, раз права водителя трала не бились и нашу технику отпустили. Крузак разгрузили, в него села часть команды.

В итоге произвели последние закупки и выдвинулись в путь по правому берегу Северной Двины. За окном замелькали деревни, деревья и белый снег. Удалившись подальше от города разгрузили с трала Бурлак, отпустили большегруз.. Бурлака надо было подготовить к заезду. Переложили в него часть груза и стартанули.

Бурлак едет неспешно. 60 км/ч его крейсерская скорость.. В итоге в ночи доезжаем до Мезени.

Продолжение следует! Ноооо ...так как мы уходим с радаров в тундру, новостей в канале может не быть неделю, а то и больше. Не теряйте нас, мы вернёмся!

#resttimer #мезень #бурлак #лендкрузер200 #сайман

В этих северных краях я был с друзьями не дальше Мезени. Мы переправились через Северную Двину. Сгоняли туда/обратно, вернулись в Усть-Пинегу и пошли на юг. Вся наша та поездка была летом и описана в четырёх фильмах. Можете их посмотреть здесь.

В этот раз на дворе зима. И для нас открыты северные направления. Всё что мешает ехать колёсной технике - замёрзло! И для меня после Мезени начинается терра-инкогнита.

#resttimer #север #мезень

Главный ЭКСПОНАТ

нашей экспедиции в Арктику - вездеход Бурлак с колёсной формулой 6х6. Сейчас их мелкосерийно, стапельным способом производят в Кургане. Но так было не сразу. Давайте окунемся на 9 лет назад, когда я был сильно молод (судя по видео), а деревья были большими...

Итак. Шёл 2017 год и мы с корешем Пашкой, наконец то, решили осваивать нашу страну на восток и красиво сгоняли на Мурке на Байкал. Давняя история и ей тогда в Нельзяграме было посвящено много роликов. Так вот на обратном пути мы заскочили в Екатеринбург где очень хотели встретиться с Алексеем Макаровым. Конструктором этих самых Бурлаков.

Кстати, его телефон нам тогда дал тоже наш новый знакомый Алексей Камерзанов. Который в свою очередь уже был в арктическом путешествии на этой машине, как приглашенный блогер, с целью снять фильм и распиарить технику со своей колокольни.

В те ранние годы Алексей Макаров искал публичности для своей молодой машины и поэтому был открыт всем контактёрам, кто в последствии что то снимет, что то расскажет о машине и это позволит её продвинуть. Поэтому он впустил нас в свои пенаты, в свои святая святых. Дал потрогать все эти манящие железки и рассказал историю каждой из них.

В последствии, Алексей Макаров с бизнеспартнером переместил производство из Екатеринбурга в Курган. Так же к тому времени сформировалась целевая покупательская аудитория. Ресурсодобывающие компании, МЧС и др. Позже Макаров вышел из проекта. Рутина большого предприятия ему была не по нутру. И он вернулся к тому с чего начинал, к маленькому цеху на своём приусадебном участке в Екатеринбурге.

Сейчас Алексей Макаров продолжает выпускать вездеходы под собственным брендом "Макар" и по прежнему ищет идеальную внедорожную формулу.

Не судите строго о видео. Это мои первые опыты блогерства, первая камера, первые интервью.

#resttimer #бурлак #вездеходбурлак #вездеход