ПОДЪЁМЫ

Даже при прохождении по клиренсу, колёса теряют сцепление со снегом и тут надо ещё нежнее работать с газом. У серого Крузака понижающие пары эффективнее (7.56) и позволяют медленнее наступать на снег. У чёрного Крузака, номинал пар ниже (5.66) и ювелирности в накате не хватает.

А если всё вместе и подъём и глубокий снег с настом, то прям совсем трудно. На маршруте Шойна - Канин нос холмистый рельеф имеет место быть от реки Бугряница и до заезда на плато. Здесь много горок, с переметами у подножия. И этот участок выгребали на лебёдках.

Кусты опять же. Это отдельная тема. Ивняк стелящийся какой то местный. Они как пылесос собирают вокруг себя много пухлого снега. Он не твердеет, наст над ним не образуется, человек проваливается, машина и подавно. Засасывает в себя как в болото. Помню эту гадость ещё со штурма на Воркуту.

В общем, трудно и нудно это всё было местами, но потом превратилось в монотонную рутину и мы просто шли, пока не дошли до маяка!

#resttimer #каниннос #снег #наст #бурлак #крузак #лендкрузер200