Перевозчики Сербии и Западных Балкан с 14 сентября планируют блокировать границы с ЕС

Сербские автоперевозчики совместно с коллегами из Черногории, Боснии и Герцеговины и Северной Македонии объявили о намерении с 14 сентября 2026 года начать блокаду грузовых пограничных переходов в направлении Евросоюза, если к этому времени не будет найдено решение проблемы пребывания профессиональных водителей в Шенгенской зоне.
Об этом сообщила сербская ассоциация международных перевозчиков «Međunarodni transport». По ее данным, водителей из стран Западных Балкан продолжают задерживать, депортировать и разворачивать на границах из-за превышения разрешенного срока нахождения в Шенгенской зоне. Ассоциация утверждает, что ежедневно на границах возвращают несколько десятков сербских водителей, а только за последнюю неделю таких случаев было более 50.
Перед началом блокады перевозчики намерены предпринять еще одну попытку договориться с европейскими властями. 31 августа с 12:00 до 14:00 в Белграде пройдет мирная акция перед представительством ЕС по адресу Vladimira Popovića 40/V. Аналогичные акции запланированы перед представительствами Евросоюза в Черногории, Боснии и Герцеговине и Северной Македонии.
Кроме того, 1 сентября должен состояться очередной разговор представителей перевозчиков с Еврокомиссией. Если он не приведет к конкретному решению, с 14 сентября перевозчики четырех стран намерены перейти к протестам на пограничных переходах.
Причина конфликта - действующее в Шенгенской зоне правило 90/180, по которому гражданин третьей страны может находиться на территории Шенгена не более 90 дней в течение любого периода продолжительностью 180 дней. Для обычного туриста этого достаточно, однако международные перевозчики утверждают, что профессиональные водители физически не могут выполнять регулярные рейсы в ЕС при таком ограничении.
Само правило существовало и раньше, однако с введением электронной системы Entry/Exit System (EES) контроль стал значительно жестче. Система автоматически фиксирует въезды и выезды граждан третьих стран и с 10 апреля 2026 года полностью работает на внешних границах Шенгенской зоны, за исключением Ирландии и Кипра. Возможность «потерять» часть дней между штампами в паспорте фактически исчезла.
При этом Еврокомиссия официально признает существование проблемы. В принятой 29 января 2026 года Стратегии визовой политики ЕС говорится, что ряд мобильных профессий, включая водителей грузовиков, обслуживающих европейский бизнес, может нуждаться в нахождении в нескольких странах Шенгена более 90 дней за 180-дневный период. Еврокомиссия заявила, что будет искать решения, включая возможность введения на уровне ЕС специальных правил для продленного краткосрочного пребывания. Однако конкретный механизм пока не принят.
Для Сербии проблема особенно чувствительна из-за большой зависимости экспорта от автомобильных перевозок в ЕС. Перевозчики предупреждают, что часть водителей уже отказывается выполнять рейсы в страны Союза.
Это будет уже вторая крупная региональная акция перевозчиков в 2026 году. С 26 января водители Сербии, Черногории, Боснии и Герцеговины и Северной Македонии одновременно блокировали грузовые терминалы на границах с ЕС. В Сербии акция продолжалась пять дней и была прекращена 30 января после того, как Еврокомиссия включила проблему профессиональных водителей в новую визовую стратегию.
Экономический эффект предыдущей блокады был значительным. По оценке Торгово-промышленной палаты Сербии, ограничения затронули около 93% экспорта четырех стран Западных Балкан, а потенциальные потери бизнеса оценивались до EUR92 млн в сутки.
27 августа. СЕРБСКИЙ ЭКОНОМИСТ

#Сербия #транспорт #граница #ЕС #Шенген