Автомагистраль Белград-Тимишоара может сформировать новый промышленный коридор Сербии

Планируемая автомагистраль Белград-Тимишоара через Панчево, Вршац и Ватин может стать новым промышленно-логистическим коридором между Сербией и Румынией и обеспечить сербским предприятиям дополнительный прямой маршрут на рынок ЕС.
Сербия и Румыния активизировали подготовку проекта после встречи министров транспорта двух стран в Тимишоаре 21 августа 2026 года. Сербская сторона сейчас разрабатывает пространственный план специального назначения и предварительный проект участка Панчево-Вршац-Ватин, сообщило правительство Сербии.
По словам министра строительства, транспорта и инфраструктуры Сербии Александры Софрониевич, стороны договорились в течение семи дней обменяться проектом нового соглашения, которое должно дополнительно урегулировать строительство автомагистрали и создание совместного пограничного перехода.
Сербский участок составит 65 км
Проект автомагистрали обсуждается Сербией и Румынией уже несколько лет.
Согласно документу, сербский участок Белград-Ватин должен иметь протяженность около 65 км, а румынская автомагистраль Тимишоара-Моравица - около 78 км. Две трассы должны соединиться непосредственно на сербско-румынской границе.
Тогда же власти двух стран заявляли, что после строительства автомагистрали время поездки между Белградом и Тимишоарой может сократиться до одного часа.
Экономическое значение проекта значительно шире сокращения времени в пути между двумя городами. Новая трасса фактически может сформировать промышленную ось Белград-Панчево-Вршац-Тимишоара, связав крупнейший экономический центр Сербии с одним из наиболее развитых производственных регионов Румынии.
На сербской стороне ключевым узлом будущего коридора станет Панчево, где уже сосредоточены нефтепереработка, нефтехимия, машиностроение и другие промышленные производства. Близость к Белграду дополнительно повышает значение города как производственной и логистической площадки.
Вршац, расположенный ближе к румынской границе, может получить дополнительный импульс для развития промышленности, сельскохозяйственной переработки, складской недвижимости и трансграничной логистики.
На противоположной стороне коридора находится Тимишоара и румынский Банат - один из крупнейших промышленных районов западной Румынии с развитым автомобильным производством, электроникой и сетью поставщиков европейских промышленных компаний.
Таким образом, автомагистраль сможет непосредственно связать производственные предприятия Сербии с промышленной системой западной Румынии и далее с рынками Центральной Европы.
Для сербских экспортеров особое значение имеет возможность получить дополнительный скоростной маршрут непосредственно к границе Европейского союза.
Сегодня значительная часть автомобильного грузопотока Сербии в ЕС проходит через Венгрию и Хорватию. Новый маршрут через Румынию позволит диверсифицировать транспортные направления и частично снизить зависимость бизнеса от перегруженных пограничных переходов на существующих коридорах.
25 августа. СЕРБСКИЙ ЭКОНОМИСТ

#Сербия #энергетика