Новый речной маршрут Nibulon через Молдову усиливает роль Сербии на Дунае

Украинский агрохолдинг Nibulon открыл новый речной маршрут на Дунае с подключением молдавских портов, однако для Сербии в этой схеме важнее не сам молдавский участок, а то, что сербские порты вошли в обратное плечо поставок.
По новой логистической модели судно выполнило рейс Измаил - Галац с 3,6 тыс. тонн металлургического шлака, затем перешло в Джурджулешты, где загрузило 5 тыс. тонн рапса для доставки в Констанцу. Общий объем груза за рейс превысил 8,6 тыс. тонн. При этом компания отдельно запустила двустороннюю схему, в рамках которой зерно идет из Измаила в Болгарию, а затем в портах Сербии загружаются минеральные удобрения для доставки в Молдову, что сокращает долю пустых рейсов. В 2025 году Nibulon перевез речным транспортом более 110 тыс. тонн грузов.
Сербия здесь выступает уже не только как рынок или транзитная территория, а как полноценное звено новой дунайской логистики. Это тем более показательно, что еще в марте 2025 года Nibulon сообщал о выходе на рынки Среднего и Верхнего Дуная, а среди первых маршрутов называл перевозки по направлениям Измаил - Лом и Измаил - Смедерево. Тогда компания прямо указывала, что открывает новые возможности для бизнеса в Болгарии, Сербии и Румынии.
Фактически речь идет о расширении роли сербских дунайских портов в региональной агрологистике. Если раньше основное внимание было сосредоточено на экспорте украинского зерна через нижний Дунай и румынские мощности, то теперь в логистическую цепочку все заметнее включаются и сербские точки погрузки, прежде всего в сегменте обратных грузов, таких как удобрения. Это не только повышает эффективность флота, но и усиливает значение Сербии как части более широкой сети поставок между Украиной, Болгарией, Молдовой и румынским черноморским узлом Констанца.
Для Сербии такой сдвиг выглядит своевременным. По данным ЕИБ, почти 80% всех перевозок по Дунаю в Сербии приходится на международное сообщение, а шлюзы в районе Джердапа обслуживают более 10 млн тонн грузов в год. На этом фоне появление новых устойчивых грузовых цепочек с участием сербских портов повышает шансы страны укрепить позиции в качестве одного из опорных логистических узлов Среднего Дуная.
09 апреля. СЕРБСКИЙ ЭКОНОМИСТ

#Сербия #Дунай #логистика