Mazda CX-50: Больше. Дороже.

Брутальная внешность полностью ломает привычный стереотип о Mazda. CX-50 выглядит действительно мощно и солидно, и это неудивительно: изначально модель создавалась прежде всего под американский рынок.

📏 4,72 метра длины. Около 20 см клиренса. Огромный багажник. Места здесь действительно хватает с головой.

♥️ Атмосферный двигатель без резких скачков тяги. С низов до верхов отклик на педаль газа остаётся предсказуемым и линейным. Мотор хорошо известен своей ресурсностью. Заявленный ресурс – до 300 000 км при нормальной эксплуатации и обслуживании.

🛞 Управляемость – вполне в духе Mazda. Машина уверенно держит траекторию, быстро реагирует на руль. Инертность практически не ощущается.

💺 Салон. Компоновка салона, посадка - чисто европейские. Классический приятный руль, все кнопки на своих местах. Широкий многофункциональный тоннель придется по душе многим.

🔊 Качество звука просто изумительное. Низ, верх – всего хватает. Качество камер 360 на голову выше чем в СХ-5. Да и панорамный люк присутствует.

🌄 Качество изображения с камер заметно лучше, чем у привычной CX-5 в аналогичных версиях.

При этом конструкция задней подвески отличается от CX-5. Здесь используется торсионная балка, а не многорычажная схема. На обычной дороге разница в ощущениях минимальна, зато конструкция гораздо надежнее.

🫰🏻 Прибавка к цене относительно CX-5 — около 300 тысяч рублей.

За что платим? За внешность. За более просторный кузов. За багажник. За интерьер и оснащение. И главное – за совершенно другие ощущения от автомобиля.

CX-50 – это не просто более крупная CX-5. Это Mazda с другим характером.

И этот автомобиль безусловно найдёт своего покупателя. Пиши нам для просчёта прямо сейчас 👉🏻 @rekord_premium_manager