Управленческий люфт: Вы управляете или просто "крутите руль"?

Люфт в управлении автомобилем - это свободный ход руля, при котором он вращается, а колёса ещё не начинают поворачиваться.

Последствия:
- долгая реакция на действия водителя (можно улететь в кювет);
- чем больше люфт, тем легче "перекрутить" слишком сильно и своими руками раздолбать машину.

С управлением сотрудниками аналогично.

Управленческий люфт - когда вы пытаетесь скорректировать действия сотрудника, при этом ничего не происходит.

Вы "крутите руль", воздействуя на сотрудника изо всех сил, а он продолжает "лететь в пропасть или отбойник" - делать задачи неэффективно, не те что нужно и с совершенно другим результатом.

По факту вы просто крутите руль, но не управляете!

Что делать? Знать. Измерять. Учитывать. Изменять.

1. Знать. Про существование управленческого люфта вы уже знаете.

2. Измерять. Понимать какой управляющий люфт у ваших сотрудников (для разных типов задач может быть разный).

Например, сотрудник работает с текущими задачами. Появляется 2-3 срочных задачи. Через сколько "напоминаний" и "пинков" сотрудник начнёт делать задачи с новым приоритетом?

Учитывать. Если я понимаю, что сотрудник приступает к новым задачам только через 1-2 дня, добавить контрольных точек.

Изменять. Чтобы руководителю не просто крутить руль, а управлять - необходимо целенаправленно минимизировать "управленческий люфт".

В армии даже специальный термин есть - "боевое слаживание". Как индивидуальное - ваше взаимодействие с каждым сотрудником, так и коллективное - для вашего прдразделения.

P.S.: Плохая новость для тех, кто управляет руководителями. Каждый новый уровень иерархии - множитель "управленческого люфта".

Например, топ-менеджер или владелец бизнеса делают акцент на качестве и экономической эффективности, когда рядовые сотрудники даже не слышали об этом и работают по-старому.

Евгений Севастьянов,
автор программы обучения
«Системный руководитель»