​​«Разбор полетов» по вчерашней катастрофической ситуации с плотными толпами у входов на станции московского метро стал, как говорят, площадкой для серьезной ссоры между мэром Сергеем Собяниным и начальником ГУ МВД РФ по Москве Олегом Барановым. Кто же виноват: мэр, который волевым решением запустил непродуманную (и, как многие считают, в принципе непригодную) систему контроля с электронными пропусками, разработчики проекта, которые весьма условно подумали о человеческих потоках или полиция, которая идею плохо воплотила на практике? Стороны якобы даже обменялись взаимными обвинениями в весьма откровенной форме.

МВД со своей стороны очень хочет участвовать в карантинных мероприятиях, как бы они ни назывались, и собирать побольше штрафов с несознательных нарушителей режима. Однако МВД не готово воплощать все дурные идеи из мэрии и получать за это пинки, подзатыльники и народную ненависть, а также явно подвергать людей опасности заражения. Скандалу между Баранниковым и Собяниным по поводу событий 15 апреля предшествовала еще одна ссора, из-за невозможности и нежелания МВД осуществить другой проект – тотальное штрафование автомобилей без пропуска с помощью камер видеофиксации нарушений, которую некстати для мэрии (и с ее подачи) успел анонсировать КоммерсантЪ.

По результатам скандала и «разбора полетов» Баранов радикально сократил число сотрудников полиции на улицах. Должен стать мягче контроль и на дорогах. Но долго ли продлится такой режим и что ожидает в дальнейшем московских пешеходов и водителей, неизвестно. В худшем случае система с тотальным штрафованием все-таки будет рано или поздно внедрена. Обеспечить же без активной помощи ГУВД полный контроль за пассажирами метро навряд ли получится. Важно также, какие последствия произошедшее будет иметь как для Баранова, так и для Собянина. Несмотря на неравный политический вес, пострадать могут и тот, и другой.