В Москве снова беда с электробусами. Машины, приобретенные городом в долг по головокружительному коррупционному контракту на десятки млрд ₽ исчезли с ряда маршрутов. Причина – массовая замена «розеток». Зарядные станции ценой по 13 млн ₽ каждая, по обещаниям «Дептранса», должны были служить по 15 лет. Однако многие из них не доживают и до года.

С учетом того, что сами электробусы не выносят ни жары, ни холодов, а из-за неисправных кондиционеров и отопителей подчас превращается в духовку или морозилку, эта чудо-техника, обойдя «бордюринг», «заужайзинг» разгром системы здравоохранения и многое другое грозит стать пока что самой неприятной имиджевой занозой в жизни Сергея Собянина, Максима Ликсутова и других чиновников из мэрии.

А еще в Москве, как выяснилось 13 августа, в негодность пришли 80% трамвайных путей. И это благодаря несмотря на дорогостоящие усилия Дептранса, открывающего «обновленные» маршруты, аварии на которых начинаются буквально на другой день и становятся обычным явлением.