Ну кто поверит в очередные помпезные заявления Соллерса – понятно, что собрались делать сборку очередных китайских автобусов. А где собственные разработки? Что, уже ничего сами не можем?

Зато можем уже целый талмуд написать о проектах, которые они безвозвратно похерили.

Где новый ульяновский внедорожник на замену Патриоту, который нам обещают уже двадцать лет?! Помните, как еще недавно они так же помпезно обещали Русский Прадо?

А где замена «буханки»? На УАЗе еще до прихода Соллерса успели такой проект создать – он назывался Симба, освоить только не успели до новых собственников. Но там ведь деньги надо вкладывать, поэтому эффективные менеджеры Соллерса просто решили «доить» дальше советскую «буханку», в которую не надо вкладывать ничего.

У них вообще традиция: браться за один проект, делать, потом бросать начатое и переключаться на следующий. Сколько партнеров у Соллерса уже было раньше? Они пробовали делать легковые и грузовые Фиаты, легковые и грузовые Форды, Тойоты, Мазды, Ссанг-Енги… Где все это?

Все, что попадает в орбиту влияния этой компании, в конце концов превращается в черепки. Самую недорогую отечественную легковушку – Оку – на заводе в Набережных Челнах тоже убил Соллерс, не предложив замены. И ведь было это задолго до санкций, так что и на них не списать отсутствие собственных усилить . 

Вот и теперь, вместо того чтобы дальше развивать УАЗ, натурально сливают свой же завод, отдавая приоритет сборке китайцев.