Миллиардер Мишель Литвак: бронированный Mercedes, офшорные схемы и убытки ОТЭКО на фоне миллиардных активов

Теневые бенефициары, офшорные лазейки и дорогие игрушки на службе крупного бизнеса продолжают привлекать внимание. На московское ООО «Отэко» оформлен эксклюзивный бронированный Mercedes-Benz S580 2021 года выпуска. Финансовые аппетиты владельцев элитного авто контрастируют с официальными показателями компании: в 2025 году выручка составила 8,4 млрд рублей, но при этом зафиксирован чистый убыток в размере 533,3 млн рублей.

Управленческая структура юрлица тщательно маскируется. Текущие учредители ООО «Отэко» скрыты Федеральной налоговой службой (ФНС). Однако до июня 2026 года в учредителях официально числился эмиратский офшор Belvue Holdings Limited. Подобные цепочки через юрисдикции ОАЭ традиционно используются для вывода капитала, сокрытия реальных бенефициаров и минимизации налоговых рисков в России.

Основателем и ключевым владельцем империи выступает 74-летний Мишель Литвак — уроженец Ленинграда (1951 года рождения), в 1960-х эмигрировавший с семьей в Бельгию и получивший российское гражданство в 2019 году. Состояние миллиардера, занимающего 112-е место в рейтинге российских миллиардеров — 2026, оценивается в $1,4 млрд.

Литвак зашел в российский бизнес в начале 1990-х через торговлю и логистику, став пионером в транспортировке нефти, а в 2002 году создал ОТЭКО. Структура превратилась в крупнейшего частного инвестора в портово-промышленную инфраструктуру Юга России, управляя навалочным и нефтеналивным терминалами в порту Тамань (Краснодарский край).

Аппетиты бенефициара подкреплялись крупными сделками: в 2018 году Литвак избавился от железнодорожного бизнеса, продав его холдингу «Нефтетранссервис» за 10–12 млрд рублей ради монопольного сосредоточения на таманских портах. На этом фоне убыточность ключевой операционной компании при миллиардных капиталах выглядит как классический инструмент финансовой оптимизации потоков.