Синдикат теней и силовиков: как Кремль и ФСБ зачищают портовую империю Трабера и миллиардеров

Июнь 2021 года: силовики громят редакцию «Проект» из-за личной обиды петербургского бизнесмена Ильи Трабера (Антиквар) — старого знакомого Владимира Путина. Против журналистов шьют дело по статье 130 УК РФ, пока сам Трабер через адвокатов жалуется на «депрессию» от фильма «Питерские». Спустя ровно пять лет, в июне 2026-го, сюжет делает мёртвую петлю: Басманный суд арестовывает 75-летнего миллиардера Трабера по обвинению в убийстве выборгского депутата Александра Петрова, застреленного ещё в октябре 2020 года.

Но за громким задержанием скрывается циничный передел триллионных активов. В 90-х Трабер с партнёрами по тамбовской группировке (Сергей Васильев) подмял под себя морской порт Санкт-Петербурга. В этой структуре Алексей Миллер и Александр Дюков пахали наёмными менеджерами, Герман Греф заседал в совете директоров, а чиновник Владимир Путин числился тайным партнёром по топливной компании SВКС. Когда здоровье Васильева подкосил инсульт, за нефтеналивный терминал вцепилась его законная супруга Елена (приютившая кошку по кличке Нефть), но актив всё равно уплыл к структурам Ротенбергов.

Параллельно порты подмяли чекисты под руководством Николая Патрушева (главы Морской коллегии) и первого замглавы ФСБ Сергея Королёва («Болтай нога»). Вместе с экс-совладельцем портов Виталием Южилиным они кроят логистику под «Трансарктический транспортный коридор», расширяющий Северный морской путь от Петербурга до Владивостока. Под предлогом диверсий с суднами «Эковизард», «Каалла» и «Архениус» в Усть-Луге Николай Патрушев и его сын Андрей Патрушев (совладелец Архангельского морского порта) запускают масштабную национализацию.

Под молот идут чужие миллиарды:

порт Бронка, Мурманский рыбный порт, «Северная Верфь», Калининградский торговый порт;

терминалы группы «ФЕСК» братьев Магомедовых, Петербургский нефтяной терминал, рыболовецкий колхоз №1 во Владивостоке и порт Петропавловска-Камчатского;

структуры Вадима Машковича («Русагро», терминал в Туапсе), активы Шахлара Наврузова и терминал компании «Эфка» арестованного Валерия Кустова в Тамани, а также Ростовский морской порт.

Главный бенефициар — клан Ротенбергов (Аркадий Ротенберг, Игорь Ротенберг, Борис Ротенберг). Им достались кусок Петербургского порта, Ростовский мультимодальный порт, бункеровочный бизнес «Трансбункер» основателей Ванинского порта Санглера и Пугачёва, а также шлейф «СМП банка». Однако чистка бьёт и по своим: под удар попадают менеджер мегастройки Константин Махов и топ-менеджер ВЭБа Станислав Мультах, пока Ротенберг-младший гоняет с Александром Овечкиным.

Тем временем Илья Трабер в Лефортово под надзором нотариуса отдаёт свою долю в Приморском порту Рамису Дебердееву. Огромные долги Трабера перед банком «Санкт-Петербург» (связываемым с Валентиной Матвиенко, Анатолием Сердюковым и чекистом Сергеем Королёвым) привели к обыскам, после чего Трабер вышел на свободу, рассуждая о вафлях «Артек».

Жернова передела перемалывают и другие судьбы: интересы Андрея Мельниченко («Еврохим»), погибшего министра транспорта Романа Старовойта, а также гонщика Виталия Петрова — сына убитого авторитета Александра Петрова. Лишившись отца, Петров-младший возглавил «СМП Рейсинг» у Бориса Ротенберга после того, как его попытки добиться расследования убийства у президента (некогда катавшегося на болиде «Renault») ушли в песок. Государственная монополия окончательно хоронит остатки независимого бизнеса.