RDRC

Зачем прогревать резину на треке?

Перед стартом есть один важный момент — нужно правильно подготовить шину.
Прогреваем ее до рабочей температуры, прокатываем по треку и возвращаемся в свои следы.
Все ради того, чтобы на первых метрах резина дала максимум зацепа.

На первый взгляд — просто прогрев и несколько метров проката. Но именно с таких деталей начинаются заезды на те самые рекорды.
А как вы уже поняли, мы их очень любим ☺️

Многие думают, что драг — это просто нажать педаль газа и поехать по прямой.
На самом деле за быстрым заездом стоит огромная система действий, где все взаимосвязано: резина, температура, давление, покрытие, настройка автомобиля и работа пилота.
И если где-то ошибиться — эти самые первые метры могут решить очень многое.

Вдогонку — видео самого заезда с мировым рекордом скорости!

Если в минувшую пятницу Нед Данфи переписывал собственные рекорды Hot Rod Drag Week, то в воскресение тем же самым занялся Шон Лэнгдон в классе Top Fuel.

По сравнению с результатом на NHRA Southern Nationals (345.00 миль/ч) пилот ускорился на без малого 2 мили в час, разогнавшись до внушительных 346.95 миль/ч (556.83 км/ч). И это наивысшая скорость в истории мирового дрэг-рейсинга. Совсем недавно 340 миль/ч казались каким-то невероятным прорывом, а сейчас дело уверенно идет к новому круглому показателю.

♠️Machete Speed Parts♠️ - Доставка запчастей из США

В США завершилась Hot Rod Drag Week — самый престижный в году турнир в формате дрэг'н'драйв, когда пилоты должны передвигаться между дрэг-стрипами исключительно на гоночных машинах, а все запчасти можно вести в прицепе.

При этом победителя определяют по среднему времени на всех дрэг-стрипах турнира. Впрочем, далеко не всегда проехать все удается даже победителю.

В 2026 году победитель Нед Данфи сотворил сразу несколько уникальных достижений:

1️⃣ Впервые с 2019 году пятисекундная машина проехала все этапы Hot Rod Drag Week.

2️⃣ Его Dodge Viper трижды на четырех этапах выезжал из 6 секунд!

3️⃣ Нед поставил рекорд одиночного заезда в истории турнира — 5.974 сек.

4️⃣ Данфи обновил рекорд среднего времени — 6.036 сек. Предыдущий был установлен им же год назад — 6.175 сек.

Напомним, что Нед выступает на Dodge Viper 2013 года с твин-турбо V8 мощностью 4000 сил. Стоковый кузов надет на пространственную раму, так что это нечто среднее между настоящим промодом и кузовной машиной. У машины есть фары, фонари и все необходимое, чтобы по- американским законам она была street-legal.

▶️YouTube ▶️

💬VK Видео 💬

Сегодня день рождения у главного человека в российском дрэг-рейсинге — Тиграна Сеферяна, руководителя RDRC! Поздравляем от лица всей большой семьи RDRC и желаем крепкого здоровья, сил и энергии, чтобы и дальше вести наш спорт к успеху и процветанию! Желаем осуществить все задуманное, реализовать все проекты и вывести российский дрэг-рейсинг на новый уровень! Новых рекордов и профессиональных достижений!

Хотите узнать побольше про самую быструю BMW в мире? Гурам Инцкирвели со своей командой уже сняли видео про M4 Competition A2 Performance Висхана Усманова!

Мощность мотора S58 более 1600 сил без строкера, разгон до 100 км/ч за полторы секунды и феноменальные 7,5 сек на дистанции в 1/4 мили.

Приятного просмотра!

https://youtu.be/XZpuLqgzygU?si=le7xpO8e0nTjyjLz

🔥🔥🔥🔥🔥
В новом выпуске новостей Тигран Сеферян, Никита Дьяков и Антон Ширяев подвели итоги прошедшего сезона дрэг-рейсинга в RDRC Racepark. 5-й этап RDRC, развязка в борьбе за титул, «Суперкубок ЗА РУЛЕМ» и Кубок Москвы, а также главные выводы и перспективы 2027 года.

Также в выпуске:

➖ чем доволен Тигран в сезоне;
➖ главные проблемы 2026 года;
➖ что Тигран хочет улучшить;
➖ как может измениться RDRC в 2027 году;
➖ еще больше гонок в сезоне;
➖ сезон рекордов начинается;
➖ все чемпионы RDRC и их путь к титулу;
➖ итоги Кубка Москвы.

И многое другое. Приятного просмотра!
Смотреть на YouTube
Смотреть во ВКонтакте

Поздравляем с днем рождения пилота RDRC Moto Дмитрия Ягодкина! Желаем крепкого здоровья, удачи и успехов во всем! Красивых мотоциклов, новых побед и рекордов в жизни и на трассе, безаварийной езды и красивых путешествий! Пусть все цели будут достигнуты!

ВИДЕО АВАРИИ: рассказываем всю историю от и до!

Мы решили ничего не скрывать и рассказать всю историю как это произошло:

• 👤 Кто был за рулём и кто находился в салоне в момент удара?

• 📉 Как именно это произошло и какова реальная причина аварии?

• 💰 Выкупили эту подбитую тачку у клиента?

Что будет с машиной дальше?
Восстановление до идеала, разбор на запчасти или «новый проект» гонка? Все подробности, эксклюзивные кадры с места и наши дальнейшие планы на этот автомобиль — уже в видео.

👇 Смотрите прямо сейчас по ссылке:
YouTube
VK

Поздравляем с днем рождения пилота RDRC Club Ислама Гаунова! Желаем здоровья, удачи и благополучия! Новых гонок, побед и рекордов! Достижения целей и исполнения желаний!

Поздравляем с днем рождения пилота RDRC Ивана Осипова! Желаем здоровья, хорошего настроения и успехов во всех начинаниях! Красивых и быстрых машин, низких секунд и мгновенной реакции! Заездов без фальстартов и брейкаутов, побед и рекордов!

На тестовом дне Level Performance продолжает обновлять рекорды не только на Lamborghini Huracan «Спартак», но и BMW M5 Pro Drag. Александр Миронов поставил лучшее время для этого автомобиля.

Рекорд:
1/4 мили — 8.578 сек @ 264.71 км/ч
60 фт — 1.457 сек

Это время с точностью до тысячной повторяет рекорд Александра Лобачева на BMW M5 CS! Это время на протяжении нескольких лет было рекордом для BMW M5 не только в России, но и в мире.

Но в этом году в США машина от Miami Engines показала результат 8.47 сек @ 268 км/ч (167 миль/ч). Есле верите, что Level Performance вернет себе рекорд, ставьте 🔥

Антон Филиппов вчера обновил рекорд для своей Toyota Mark II (JZX90).

Пилот планировал провести несколько заездов до тех пор, пока не выдержит блок цилиндров — мотор построен на стоковом блоке и коленвале. Увы, двигателя хватило только на один пристрелочный заезд.

Результат:
1/4 мили — 7.905 сек @ 278.64 км/ч
60 фт — 1.313 сек

Несмотря на то, что удалось обновить рекорд машины, Филиппов рассчитывал на большее — 7.5-7.7 сек в боевых попытках.

Учитывая, что в рекордном заезде 60 фт были на 0,069 сек медленнее лучшего результата Toyota, такие планы выглядели вполне реальными.

Новая конфигурация Mark II будет зависеть от тех классов, которые организаторы примут в 2027 году для ПРО кузовных машин.

А вот и фотографии с «Суперкубка ЗА РУЛЕМ»! Напряженная борьба, рекордные попытки и счастливые лица — в объективе Евгения Муругина. Давайте вместе вспомни, как это было!

https://vk.ru/album-69473024_310373694