🏢 Dans les années 1960 à 1980, les « immeubles de Khrouchtchev » ont cédé la place aux « immeubles de Brejnev ». Elles s’inscrivaient dans la continuité du système de construction de masse, mais les appartements sont progressivement devenus plus confortables et plus spacieux ; ces immeubles se distinguaient par la présence d’un ascenseur, d’un vide-ordures, d’un toit plat avec gouttière, de cages d’escalier plus spacieuses et de plafonds de 2,7 à 2,8 m de hauteur. Les immeubles étaient plus hauts : de nombreuses séries types de bâtiments de 9, 12 et 16 étages ont fait leur apparition.

Parallèlement, le concept de « micro-quartier » a vu le jour : on ne construisait plus des immeubles isolés, mais des ensembles résidentiels complets comprenant des crèches, des écoles, des magasins, des dispensaires, des routes et des cours verdoyantes.

🎥 Les micro-quartiers de l’ère Brejnev sont particulièrement bien représentés dans le cinéma soviétique des années 1970-1980 : des immeubles en préfabriqué identiques de plusieurs étages, de vastes cours, des aires de jeux, des terrains vagues entre les bâtiments, de nouvelles avenues et des arrêts de transports en commun. Parfois, un tel quartier devient presque un personnage à part entière du film — il illustre la vie quotidienne du citoyen soviétique. La célèbre troisième rue des Constructeurs à Moscou et à Leningrad est un exemple frappant de l’urbanisme typique des années 1970. Des immeubles identiques de plusieurs étages dans les deux villes, situés dans une rue portant le même nom, avec des entrées et des agencements d’appartements identiques : cette similitude est devenue le fil conducteur de toute l’histoire.

🏞 Au XXIe siècle, l’objectif principal n’est plus simplement de loger la population, mais de créer des logements pratiques et confortables, en les intégrant dans les espaces urbains existants.

Dans les années 2000, les grands complexes résidentiels se sont développés à un rythme soutenu : des immeubles de plusieurs étages aux façades variées, dotés de parkings souterrains, de zones sécurisées et de cours aménagées. L’architecture s’est diversifiée, mais les solutions standardisées restent largement utilisées.

Entre 2010 et 2020, une grande attention a été accordée à l’aménagement par quartiers : les immeubles sont disposés le long des rues, des magasins et des cafés s’installent au rez-de-chaussée, et l’on s’efforce de libérer les cours des voitures. Les nouveaux projets prévoient des aires de jeux pour enfants, des espaces publics, des aménagements verts et des infrastructures destinées à la vie quotidienne. Parallèlement, on construit des complexes de grande hauteur, tandis que certaines villes voient naître des quartiers résidentiels de faible hauteur.