Подушки безопасности для пассажиров это, конечно, хорошо. Но в японских Subaru они есть даже для сбитых пешеходов.

Механизм срабатывает при столкновениях на скорости 25-60 км/ч, закрывая нижний край лобового стекла и стойки — самые жесткие места, о которые сбитый человек бьется головой.

Вообще технологию придумала Volvo еще в 2010-х. Фишка также была у Jaguar и Land Rover, но позже от нее отказались в пользу активного капота, который приподнимается при ударе. А Subaru ставит подушки до сих пор.