Прекращать работу будут «небольшие предприятия с низкокачественным углем», это около 20% в отрасли, считает предприниматель. Для того, чтобы остаться на рынке угольщикам нужны месторождения, которые находятся ближе к портам, а также требуются собственные мощности по обогащению угля.
«Логистика на маршрутах из Кузбасса уже настолько дорогая, что основные затраты приходятся именно на нее, — отметил Исаев. — Предприятия серьезно экономят, в том числе на мероприятиях по добыче — сейчас их стоимость составляет всего 30% от всех затрат».
На перспективы своего угледобывающего проекта, для которого «Эльга» построила частную железную дорогу к порту на Охотском море, бизнесмен смотрит вполне позитивно. Исаев также считает, что текущие цены на уголь — отличные.
«$150-160 за тонну коксующегося, $100-105 для энергетического». «Нам лучше, чтобы цена была средняя, но стабильная», — подчеркнул он. «Как только стоимость существенно вырастает, она становится невыгодной покупателю», — пояснил Исаев.
О том, собирается ли «Эльга» расширять добычу, в какие страны направляются основные объемы, и о том, зачем компания собирается строить в Якутии собственную ГЭС на 350 МВт — читайте в интервью Александра Исаева РБК.
Фото: Андрей Любимов / РБК
▪️Канал РБК в «Максе»
▪️Приложение РБК для iOS и Android