Интервью с Петей Винокуровым: о Кубке мира в Южной Корее!
Я взял интервью у Пети Винокурова - он поделился впечатлениями от участия в первом этапе Кубка мира по маунтинбайку в Южной Корее. Делюсь самыми интересными моментами!

Где и что проходило
Соревнования прошли на курорте Мона Янг Пьянг (недалеко от Сеула — ехать около 300 км😂🙈 а может и далеко).
Это первый раз, когда этап Кубка мира проводят в Южной Корее: трассу специально построили под эти гонки. UCI подписал с Южной Кореей контракт на три года — значит, этап будет проходить здесь и в следующие сезоны.

Помимо дисциплины даунхилл, была и кросс‑кантри олимпийская — в ней участвовали несколько российских атлетов.

Как попасть на международные старты:

сложности и правила
Сейчас российские спортсмены могут участвовать в гонках UCI только как нейтральные атлеты:
-Нужно получить специальный статус и подать запрос в UCI.
-Обязательна голубая джерси - без логотипов российских компаний (иначе дисквалификация).
-Регистрация — только через федерацию взнос — 150 евро.
-Всё остальное (билеты, отель) — за свой счёт.

О подготовке и логистике
Международные гонки дают уникальный опыт — здесь трассы разбиваются очень быстро, и нужно уметь ехать по сложным колеям. В России таких условий нет: наши байк-парки все таки находятся в хорошем состоянии. Шейперы не допускают таких «убийств» трасс😂

Важные нюансы:
-С собой приходится возить много запчастей (запасное колесо⚡️⚡️⚡️грязевая резина, переключатели, тормоза, инструменты и т. д.) главное в 23кг влезть.
-Допинг‑контроль: нужно заранее сообщать о местонахождении; Петя находится в пуле тестирования и проходит проверки 4–5 раз в год. Как и все наши сборники.

Личный опыт на гонке
⚡️Цель Пети на этот старт — попасть в топ‑50. После зимы он тренировался на Собере с перепадом всего 250 м, поэтому рассчитывал «посмотреть» гонку и набраться опыта перед более серьёзными стартами в августе и сентябре.

⚡️А еще была задача обогнать хоть одного гонщика из команды SR Suntour. (у него контракт напрямую с Тайванью) одного он обогнал , но есть вероятность что тот упал😂😂😂


Что пошло не так:
-В первой квалификации Петя повредил обод, в итоге финишировал на «пустом» колесе,
-поменял его и поставил вставку, чтобы не пробить снова.
Во второй квалификации допустил пару ошибок на сложных упорах из‑за ошибок потерял около 5–6 секунд; снял лишь чуть больше секунды с тренировочного времени (3:10–на тренировке, а цель была в заезде сделать 3:02. В итоге 3:08.)

Выводы и планы
Главные выводы после гонки:
🔥- На таких трассах невозможно гоняться на топталках, нужно переходить на контакты. В последний раз гонщик на топталках попадал на подиум Кубка мира около 10 лет назад.🤯
🔥- Нужно учиться попадать на ходах в колеи и ямы: вовремя вытормаживаться, нырять в них без тормоза или отталкиваться.

Ближайшие планы:
⚡️ Блок гонок и тренировок в России: Магнитогорск, обучающий лагерь, чемпионат России, гонки в Архызе.
⚡️ Этап Кубка мира в Леже.
⚡️Чемпионат мира в Вальдисоле (Италия) конец августа.
⚡️Кубки Европы в сентябре (в т. ч. AXS Cup).

Главная цель — попасть на подиум Кубка Европы. А еще он также отметил, что, возможно, пропустит чемпионат России в следующем году (который выигрывал уже четыре года подряд), чтобы сосредоточиться на международных стартах ✌🏻

А теперь дружно накидаем Пети огонечков, спасибо тебе бро за информацию 🔥❤️‍🔥