RAVV Bikes

Китайские рамы…

Понятие достаточно широкое , но тут поговорим о самых популярных бюджетных вариантах - speedone и прочих аналогах.
Почему же это не крутой вариант , а лотерея ?

Во первых - это оем производство без намека на регулярные тесты выпускаемой продукции . Большинство таких заводов не даст вам открытых тестов своей продукции и прозрачную гарантию .

Во вторых - качество квалификации работников на этих заводах . Естественно для того , чтобы делать максимально бюджетную продукцию не будут нанимать высококвалифицированных специалистов, бюджет попросту не позволяет . Поэтому часто можно увидеть нарушения производственного процесса, из за которого потом возникают различные проблемы ( например, трещины в раме или краске )

Но покупать эти рамы (на свой страх и риск) можно , за отсутствием бюджета или для обычных нужд (велик для катания по парку в выходные)
За копейки можно получить современные стандарты и геометрию, запчасти с этой рамы можно будет поставить на раму круче в будущем.

На фотках дертовая рама speedone cruiser.
По геометрии все вполне неплохо . Перья не огромные , рич приятный , стандартный 69 угол рулевой , база 1050 .
Каретка резьбовая , 135 дропы , конус 44-55 , труба 31,6 .
По покраске особо вопросов нету , все достаточно неплохо за свою цену , трещин пока не наблюдается)
Резьба как обычно тугая ( так как все внутри в слое краски ) , внутри рама обработана плохо , можно порезаться .
Перья с подковой , поэтому прочности чуть больше, есть возможность установить натяжители .
Вес очень хороший - около 2 кг. По стакану , кроме качества обработки , вопросов нет .

Посмотрим сколько проживет , но так как владелец достаточно мало весит и не особо трюкачит - поживет .

Stark pusher pro(+TSB Falcon)🚲

В начале сезона меня потянуло на изучение трюков , поэтому необходимо было собрать подходящий байк .
24 колеса для меня радикально короткие , а вот 26 подходят . Жесткую вилку тоже не рассматривал , мягкая будет прощать недокруты .

Изначально:
Изначально это был байк на раме tsb falcon . Покатав месяц , я решил попробовать что то другое . Также изначально был циркус комп , но так как мне понравилась концепция дерт байка - взял версию эксперт.

Итак , сейчас байк собран на новой раме stark pusher pro 2025 в размере L . Под мой рост действительно L размер - идеально , управляется отзывчиво , дергается легко , при этом не дерганый . Цвет шикарный , в живую выглядит просто великолепно) Достаточно жирные подковы и косынки, поэтому,надеюсь,прочности достаточно. Вес около 2кг , Фалькон на грамм 200 легче , но она и тоньше пушера .

Вилка manitou circus expert 2025 . Вполне легкая (2100грамм) , при условии что в ноге с воздушной пружиной находится еще и металлическая . Можно переделать чисто на воздух и скинуть ~300 грамм , но меня пока устраивает стоковый вариант. Демпфер жесткий - ABS+. Не особо я люблю манитушные дропы на 20 оси , но жесткости у 20 оси более чем достаточно.
Про Фалькон:
Рама очень легкая ~1850 грамм , по современным меркам - короткая ( как перья , так и рич )
Мтб шатуны со звездой 32t встают спокойно
Сейчас раму тяжеловато найти , но рассматривать к покупке можно ( если хочется короткий легкий дерт )

Ну и конечно же полный байкчек:
Дерт :
Рама stark pusher pro 2025
Вилка manitou circus expert
Шатуны prowheel claw 32t
Каретка prowheel
Колесо переднее :
Обод alexrims dx32
Втулка FreeRide 110x20
Колесо заднее :
Втулка tanke
Обод gt labomba
Заезда Reverse 13t
Покрышки maxxis dth 26x2,1
Камеры maxxis
Рулевая viaron 44/56
Штырь ztto 30,9
Седло tanke(копия title)
Руль hassns
Вынос spank spoon
Грипсы lizard skins charger evo
Цепь kmc z1
Педали kore
Тормоз shimano mt200

Stark tactic🚲

Первые подписчики моего канала знают , что этот велик раньше был моим первым mtb . В прошлом году он перешел во владение моему другу .
На улице уже стремительно тает снег и светит солнце, поэтому он приехал ко мне на обслуживание.

За сезон велик повидал всякое , поэтому ТО было достаточно большим .

Подшипники в рулевой были в большом количестве воды и грязи , начали стремительно ржаветь . Весь узел был тщательно почищен , в подшипниках обновил смазку.

В вилке перебрал все , кроме демпфера ( работал еще отлично) , смазки на сальниках уже почти не осталось, а грязи в штанах было достаточно много .
В воздушной пружине тоже следовало уже заменить смазку .

С кареточным узлом ситуация аналогичная рулевой , только еще хуже. Грязи и воды было очень много , пришлось достаточно долго все отмывать. Собрал все обратно с обилием густой смазки .

В трансмиссии уже окончательно износились цепь и передняя звезда, кассета еще походит . Все было хорошо отмыто , а цепь и звезда заменены на новые .

Заднее колесо крутилось очень плохо и закусывало. Внутри барабана оказалась конструкция с использованием маленьких насыпных подшипников вкупе с промами(Фото с канала I love Tver).По моему мнению- конструкция довольно плохая . Шарики со временем начинают изнашиваться(быстрее чем вариант с двумя промами ) , посадочные тоже со временем разбиваются , очень много дополнительного гемора с обслуживанием втулки , свободный ход тоже большой . Китайские втулки ( по типу koozer ) остаются предпочтительнее чем эта и ей подобные модели.

Еще было сделано достаточно много мелочей , которые не войдут в пост )
Записывайтесь на ТО пока еще есть свободные места , с каждым днем погода становится лучше 💔