Ну что розницу перевели на многострадальный ТСПИоТ. Сколько же гомна приходится ставить на кассу, чтобы это все работало. Вообще хитрая конечно схема придумать косвенные платежи, не относящиеся к оброку. Марки, ФН, ПИоТ, утиль и прочая бестолковая сборка, которая поднимает себестоимость до небес.

Мир летит в крутое пике. Борьба за остатки ресурсов и кто успеет урвать больше сможет пожить еще в агонии. Вопрос лишь в том жизнь ли это. На чужом горе счастья не построить, давно доказанный факт, ибо бумеранг он такой.

Вернемся к автоматизации. Следующая крупная веха и очередной виток подорожаний — это автоматизация всея логистики. Перевозчики находятся, мягко говоря, в шоке. Их задача то была крутить баранку, а сейчас необходимо получать навыки айтишника, чтобы научиться подписывать кучу бумажек уже не пером, а ЭЦП, да еще и через мобилу. Экономия на бумаге ага.

Меня умиляет наблюдать эту картину. Особенно когда рассказываешь собственникам и их подчиненным что теперь вы не будете печатать три бумажки, а будете расширять штат логистов, чтобы сделать несколько титулов путевого или транспортной накладной. А главное все это делать ручками.

Бизнес еще пока не понял всей боли пока не усадил персонал для работы с ЭПД, ибо это непривычный, а главное никому не нужный процесс. Хотя нет постойте нужный и мы знаем кому. Про тех, кто готовит заявки на перевозку ночью, там вообще целая эпопея. Ибо пока не чихнул в ГосИс никуда ты не поедешь со своим товаром. Плевать если система не работает, тебя ждут веселые братья на дороге, которые спросят с тебя QR-код. Нету? Вэлкам в конфискат.

Все это конечно лирика. Адаптируется и бизнес, и вся система, всем не в первой. Вот тогда заживем!