Красноярский метротрам: Как «Моспроект-3» и ЦТЛ осваивают миллиарды на долгострое из 90-х

Красноярский метротрамвай превращается в идеальную схему по освоению бюджетных средств. Проходку старого тоннеля между станциями «Высотная» и «Улица Копылова», брошенного еще в 1900-х годах, наконец закончили. Но пока чиновники рапортуют об успехах, стройка погрузилась в хаос: задержки зарплат, заморозка работ, банкротство субподрядчиков и судебные разборки.

Главные фигуранты финансовой драмы — генеральный подрядчик «Моспроект-3» и краевой заказчик «Центр транспортной логистики» (ЦТЛ). Подрядчик уже обратился в Арбитражный суд, требуя взыскать с ЦТЛ 584,4 миллиона рублей, из которых почти 496 миллионов составляют неустойки. «Моспроект-3» выполнил работы на 2,5 миллиарда рублей, однако ЦТЛ при расчете срезал 19,7% суммы в качестве штрафов за сорванные дедлайны.

Строители называют эти санкции абсурдом. По их данным, задержки спровоцировал сам заказчик:
— Проекты планировки территории передали с задержкой в 510 дней.
— Площадки под застройку не могли предоставить от 105 до 822 дней.
— Исходные данные и техусловия выдавались с опозданием до 1,5 лет.
— ТЗ переписывалось регулярно, а крайние правки вносились в декабре 2025 года — спустя три года после подписания контракта.

Пока ЦТЛ и «Моспроект-3» делят сотни миллионов, смета проекта стремительно растет. В августе 2022 года стоимость контракта составляла 89 миллиардов рублей. Сегодня цена взлетела до 123 миллиардов. Удорожание на десятки миллиардов объясняют подгонкой нормативов, изменениями в проекте электродепо и интеграцией того самого тоннеля из 90-х, который изначально вообще не планировали использовать.

Губернатор Михаил Котюков на встрече с президентом Владимиром Путиным заявил о 33% готовности объекта, гордо отметив, что за полтора года сделано больше, чем за три десятилетия. Однако Михаил Котюков предпочёл умолчать о главном: запуск первой линии официально сдвинули с 2026 на 2028 год, а финансовые скандалы и задержки выплат рабочим ставят под угрозу даже эти новые сроки.

Судебное заседание по иску «Моспроект-3» к ЦТЛ назначено на 24 ноября 2026 года. Пока чиновники и подрядчики перекладывают ответственность и осваивают раздутый 123-миллиардный бюджет, красноярцы продолжают ждать обещанный транспорт.